基于Logit模型的成渝通道交通选择行为研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究目标、内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·拟解决关键问题与技术路线 | 第18-19页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-21页 |
| 第2章 Logit模型理论介绍 | 第21-31页 |
| ·Logit模型理论基础 | 第21-23页 |
| ·效用理论 | 第21-22页 |
| ·确定性选择理论 | 第22-23页 |
| ·概率选择理论 | 第23页 |
| ·选择枝效用函数 | 第23-25页 |
| ·多项Logit模型 | 第25-28页 |
| ·巢式Logit模型 | 第28-31页 |
| 第3章 意愿调查问卷设计 | 第31-43页 |
| ·行为调查 | 第31-32页 |
| ·意愿调查 | 第32-33页 |
| ·意愿调查问卷设计 | 第33-43页 |
| ·正交原理的SP问卷设计 | 第35-40页 |
| ·随机原则的SP问卷设计 | 第40-43页 |
| 第4章 意愿调查与数据分析 | 第43-49页 |
| ·问卷调查 | 第43页 |
| ·正交SP数据 | 第43-47页 |
| ·基于随机原则的SP数据 | 第47-49页 |
| 第5章 Logit模型建立与结果 | 第49-60页 |
| ·Logit模型的建立 | 第49-51页 |
| ·N1ogit软件简介 | 第51-54页 |
| ·Logit模型结果 | 第54-60页 |
| 第6章 成渝通道选择行为分析 | 第60-69页 |
| ·弹性分析 | 第60-63页 |
| ·弹性概念 | 第60-61页 |
| ·关键因素弹性分析 | 第61-63页 |
| ·选择行为影响分析 | 第63-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-84页 |
