上海市城市交通拥堵原因及对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-17页 |
| ·选题的背景 | 第10页 |
| ·选题的意义 | 第10-11页 |
| ·理论意义 | 第10页 |
| ·现实意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第14页 |
| ·研究方法、创新点、难点及解决方法 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·预期的创新点 | 第15页 |
| ·难点及其解决办法 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-17页 |
| 第二章 城市交通拥堵治理的理论基础 | 第17-19页 |
| ·城市交通拥堵治理的主要理论 | 第17-18页 |
| ·公共治理理论 | 第17页 |
| ·城市交通可持续发展理论 | 第17-18页 |
| ·交通拥堵的相关概念 | 第18-19页 |
| ·城市交通拥堵的概念 | 第18页 |
| ·交通拥堵的评价指标 | 第18-19页 |
| 第三章 上海市城市交通现状和拥堵原因分析 | 第19-31页 |
| ·上海市城市交通现状分析 | 第19-24页 |
| ·上海市行政区划与人口规模基本情况 | 第19-20页 |
| ·道路交通概况 | 第20-21页 |
| ·交通工具概况 | 第21-23页 |
| ·人员出行特征 | 第23-24页 |
| ·上海市城市交通拥堵成因分析 | 第24-31页 |
| ·城市交通缺乏合理的规划 | 第24-26页 |
| ·交通智能化尚处于初级阶段 | 第26页 |
| ·机动车拥有量控制政策的失灵 | 第26-27页 |
| ·公共交通缺乏市场竞争力 | 第27-28页 |
| ·出租车违规规范的处罚不力 | 第28-29页 |
| ·缺乏文明交通建设 | 第29页 |
| ·突发性交通事件影响临时交通秩序 | 第29-31页 |
| 第四章 国内外城市交通拥堵治理经验及借鉴 | 第31-36页 |
| ·国内外城市交通拥堵治理的经验介绍 | 第31-34页 |
| ·日本 | 第31页 |
| ·新加坡 | 第31-32页 |
| ·库里蒂巴 | 第32页 |
| ·香港 | 第32-34页 |
| ·国内外城市交通拥堵治理的启示 | 第34-36页 |
| ·公共汽车优先策略 | 第34页 |
| ·现代化交通信号控制系统 | 第34页 |
| ·完善的交通情报信息系统 | 第34页 |
| ·健全的法律法规制度 | 第34-35页 |
| ·私家车控制政策 | 第35-36页 |
| 第五章 上海市城市交通拥堵对策研究 | 第36-45页 |
| ·改善城市规划 | 第36-37页 |
| ·交通政策设计和土地利用规划一体化 | 第36页 |
| ·准确定位新城和确立新城的规模 | 第36页 |
| ·增强多中心地区的就业与居住两者的均衡 | 第36-37页 |
| ·坚定不移地实施公交优先策略 | 第37-39页 |
| ·从停车设施方面改善城市交通拥堵 | 第39-40页 |
| ·积极发展立体停车 | 第39页 |
| ·实时监控停车数量 | 第39页 |
| ·强化市区停车设施管理 | 第39-40页 |
| ·改善出租车营运效率 | 第40-41页 |
| ·加快智能化系统建设 | 第41页 |
| ·实施交通需求管理，收取拥堵费用 | 第41-42页 |
| ·从城市交通参与者方面改善交通拥堵 | 第42-45页 |
| ·加强交通文明宣传和教育 | 第42-43页 |
| ·加强交警队伍建设 | 第43页 |
| ·推进公务车改革 | 第43-45页 |
| 第六章 结论与展望 | 第45-46页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
