摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 导论 | 第9-16页 |
·研究背景和意义 | 第9-11页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-14页 |
·国外研究现状 | 第11-12页 |
·国内研究现状 | 第12-14页 |
·国内外研究现状评述 | 第14页 |
·研究思路及方法 | 第14-15页 |
·研究思路 | 第14页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·本文的创新之处 | 第15-16页 |
第二章 城市公共交通设施布局与利用效率的研究基础 | 第16-20页 |
·研究对象的定义及分类 | 第16-17页 |
·城市公共交通设施的定义 | 第16页 |
·城市公共交通设施的分类 | 第16-17页 |
·公共交通设施布局与利用效率的相关理论 | 第17-20页 |
·公共产品理论 | 第17页 |
·精明增长理论 | 第17-19页 |
·可持续发展理论 | 第19-20页 |
第三章 公共交通设施在城市系统中的功能及其影响因素 | 第20-27页 |
·公共交通设施在城市系统中的功能定位 | 第20-22页 |
·公共交通设施的交通运输功能 | 第20页 |
·公共交通设施的美学功能 | 第20-21页 |
·公共交通设施的依托和引导功能 | 第21-22页 |
·影响城市公共交通设施布局的因素 | 第22-27页 |
·城市的人口规模 | 第22页 |
·城市的用地布局 | 第22-23页 |
·城市的空间形态 | 第23-24页 |
·城市的经济发展 | 第24-25页 |
·城市的自然环境 | 第25-27页 |
第四章 城市公共交通设施布局与利用效率的状况分析 | 第27-32页 |
·公共交通设施布局的评价指标 | 第27页 |
·城市公共交通设施布局与利用效率现状 | 第27-30页 |
·公共交通设施功能定位不清 | 第27-28页 |
·公共交通设施布局不平衡 | 第28页 |
·公共交通设施资源浪费严重 | 第28-29页 |
·公共交通设施建设缺乏可塑性 | 第29-30页 |
·产生公共交通设施布局诸多问题的原因分析 | 第30-32页 |
·公共交通设施规划体系不完善 | 第30-31页 |
·公共交通设施建设配套政策不健全 | 第31-32页 |
第五章 城市公共交通设施布局结构的优化与高效利用措施研究 | 第32-39页 |
·公共交通设施布局的思路和原则 | 第32-33页 |
·公共交通设施布局的思路 | 第32页 |
·公共交通设施布局的原则 | 第32-33页 |
·优化城市公共交通设施宏观布局的技术性路径 | 第33-37页 |
·科学控制路网规模,合理构建路网结构 | 第33-35页 |
·完善人行和车行安全设施,合理疏导交通流 | 第35页 |
·增加公共交通服务设施,建立良好交通环境 | 第35-36页 |
·保证交通管理设施的覆盖率,减少重复率 | 第36页 |
·注重公共交通辅助设施设置,于细节处彰显人文关怀 | 第36-37页 |
·提高城市公共交通设施利用效率的对策 | 第37-39页 |
·重视公共交通设施的微观色彩设计 | 第37页 |
·优化组合公共交通设施的综合功能 | 第37-39页 |
第六章 公共交通设施布局优化与高效利用的保障体系建设 | 第39-43页 |
·机制建设创新体系 | 第39页 |
·交通管理整合机制 | 第39页 |
·人才引进和培养机制 | 第39页 |
·政府政策保障体系 | 第39-41页 |
·土地利用政策 | 第39-40页 |
·公共交通规划政策 | 第40页 |
·交通工具使用与拥有政策 | 第40页 |
·交通法规规范政策 | 第40-41页 |
·安全教育政策 | 第41页 |
·融资渠道保障体系 | 第41-42页 |
·科学技术保障体系 | 第42-43页 |
·环保技术 | 第42页 |
·智能技术 | 第42页 |
·管理技术 | 第42-43页 |
第七章 城市公共交通设施布局实证研究-以天津市为例 | 第43-47页 |
·天津市公共交通系统布局现状与问题 | 第43-44页 |
·天津市公共交通系统现状 | 第43页 |
·天津市公共交通设施布局存在的问题 | 第43-44页 |
·城市空间发展战略与公共交通设系统规划对策 | 第44-47页 |
·城市新的空间发展战略 | 第44-45页 |
·公共交通设施系统规划对策 | 第45-47页 |
结束语 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-51页 |
发表论文、参加科研情况说明 | 第51-53页 |
致谢 | 第53-54页 |