| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究的目的 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第14页 |
| ·研究思路、方法及创新点 | 第14-17页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 BRT 系统研究的理论基础 | 第17-23页 |
| ·公共物品理论与 BRT 系统 | 第17-19页 |
| ·公共物品的内涵及分类 | 第17页 |
| ·公共物品的特征 | 第17-18页 |
| ·对公共物品的供给分析 | 第18-19页 |
| ·公共服务理论与 BRT 系统 | 第19-21页 |
| ·公共服务的涵义 | 第19页 |
| ·公共服务运行机制 | 第19-20页 |
| ·公共服务供给主体及供给方式 | 第20-21页 |
| ·政府职能理论与 BRT 系统 | 第21-23页 |
| ·政府职能的涵义及特点 | 第21页 |
| ·政府职能的主要内容 | 第21-22页 |
| ·政府在 BRT 系统建设及运营中的职能 | 第22-23页 |
| 第三章 BRT 系统建设与运营机制要素研究 | 第23-28页 |
| ·BRT 系统的定义 | 第23页 |
| ·BRT 系统的要素及技术组成 | 第23-26页 |
| ·BRT 系统特定运行通道 | 第23页 |
| ·BRT 系统候车站 | 第23-24页 |
| ·BRT 系统巴士 | 第24-25页 |
| ·BRT 系统运行路线设置和选择 | 第25页 |
| ·BRT 系统公共服务 | 第25页 |
| ·智能化交通运营管理系统 | 第25-26页 |
| ·BRT 系统的适用形式 | 第26-27页 |
| ·BRT 引导城市中其他公共交通形式的发展 | 第26页 |
| ·BRT 系统与轨道交通共同使用或作为轨道交通延长线 | 第26页 |
| ·BRT 系统为以后建设轨道交通起铺垫作用 | 第26-27页 |
| ·BRT 系统的功能定位 | 第27-28页 |
| ·有利于城市交通可持续发展 | 第27页 |
| ·减轻政府财政负担 | 第27页 |
| ·促进文化发展，提升城市形象 | 第27-28页 |
| 第四章 国内外代表城市 BRT 建设与运营经验及对天津市的借鉴 | 第28-36页 |
| ·国内代表城市 BRT 的建设及运营经验 | 第28-31页 |
| ·北京市 BRT 系统——领头兵作用 | 第28-29页 |
| ·广州市 BRT 系统——亚洲单线客运量最大 | 第29-30页 |
| ·济南市 BRT 系统——覆盖范围广泛 | 第30-31页 |
| ·国外典型城市 BRT 的建设及运营经验 | 第31-34页 |
| ·巴西库里蒂巴 BRT 系统——BRT 系统的典范 | 第31-32页 |
| ·澳洲布里斯班 BRT 系统——现代化公共交通方式 | 第32-33页 |
| ·哥伦比亚波哥大——“新世纪”BRT 系统 | 第33-34页 |
| ·国内外 BRT 发展经验对天津市 BRT 系统机制构建的启示 | 第34-36页 |
| ·国内外 BRT 发展经验总结 | 第34-35页 |
| ·对天津市 BRT 系统建设及运营机制构建的启示 | 第35-36页 |
| 第五章 天津市 BRT 系统建设与运营状况及条件分析 | 第36-45页 |
| ·天津市 BRT 系统建设及运营现状 | 第36-39页 |
| ·天津市现有 BRT 系统建设及运营状况 | 第36-37页 |
| ·天津市现有 BRT 系统功能定位 | 第37页 |
| ·天津市现有 BRT 系统优势及不足 | 第37-39页 |
| ·天津市发展 BRT 系统及机制构建的必要性 | 第39-40页 |
| ·城市发展战略的需要 | 第39页 |
| ·响应公交优先政策的需要 | 第39页 |
| ·改善天津市交通状况的需要 | 第39-40页 |
| ·天津市发展 BRT 系统及机制构建的可行性分析 | 第40-45页 |
| ·天津市经济发展状况 | 第41页 |
| ·天津市人口、客流状况 | 第41-42页 |
| ·天津市土地资源利用情况及交通状况 | 第42-43页 |
| ·天津城市交通的总体发展战略目标 | 第43-45页 |
| 第六章 天津市 BRT 系统建设与运营的机制构建 | 第45-52页 |
| ·天津市 BRT 系统建设阶段的机制构建 | 第45-49页 |
| ·系统规划，政策导向的决策机制 | 第45页 |
| ·客流需求调查反馈机制 | 第45-46页 |
| ·投融资机制 | 第46-47页 |
| ·BRT 系统信息传递机制 | 第47-48页 |
| ·与各交通方式衔接换乘的规划机制 | 第48-49页 |
| ·天津市 BRT 系统运营阶段的机制构建 | 第49-52页 |
| ·对 BRT 系统的监管及预警机制 | 第49页 |
| ·绿色环保机制 | 第49页 |
| ·对 BRT 系统的运营补贴机制 | 第49-50页 |
| ·提高 BRT 系统运营效率的运行机制 | 第50-51页 |
| ·对 BRT 系统的维护机制 | 第51-52页 |
| 第七章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
