| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·飞速增长的中国汽车产业 | 第11-12页 |
| ·我国的道路交通状况发展滞后 | 第12-15页 |
| ·智能交通的发展概况 | 第15页 |
| ·课题研究的目的、内容与意义 | 第15-18页 |
| ·研究的基本方法 | 第18页 |
| ·研究流程与论文框架 | 第18-20页 |
| 第2章 道路交通标志的概念和相关内容界定 | 第20-26页 |
| ·道路交通标志的定义和范围 | 第20页 |
| ·定义 | 第20页 |
| ·范围 | 第20页 |
| ·道路交通标志的分类和特征 | 第20-21页 |
| ·分类 | 第20-21页 |
| ·特征 | 第21页 |
| ·现代交通标志的发展情况 | 第21-23页 |
| ·交通标志识别系统中存在的问题 | 第23-25页 |
| ·建设多媒体道路交通标志的必然性 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 多媒体道路交通标志系统概念的提出 | 第26-35页 |
| ·多媒体道路交通标志系统 | 第26-29页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·功能 | 第26-27页 |
| ·相关技术 | 第27-28页 |
| ·流程及思路 | 第28-29页 |
| ·交互多媒体与道路交通标志的关系 | 第29-30页 |
| ·在道路交通标志的基础上使用交互多媒体传播信息 | 第29-30页 |
| ·多媒体的表现形式促进了道路交通标志的识别性 | 第30页 |
| ·交互多媒体移动终端可与交通标志信息互动 | 第30页 |
| ·多媒体道路交通标志系统与智能交通系统的关系 | 第30-34页 |
| ·各国智能交通发展情况 | 第31-33页 |
| ·智能交通系统中的子系统 | 第33-34页 |
| ·促进智能交通系统的发展 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 多媒体道路交通标志系统的有效性 | 第35-51页 |
| ·人机工程学原理 | 第35-43页 |
| ·人-机-环境系统 | 第35-36页 |
| ·感知觉要素 | 第36-40页 |
| ·交通标志的信息加工过程 | 第40-41页 |
| ·人机交互界面 | 第41-43页 |
| ·驾驶人认知道路交通标志过程 | 第43-48页 |
| ·动态视觉特征 | 第45-47页 |
| ·人机界面交互信息传播 | 第47-48页 |
| ·驾驶人对道路交通标志信息的动态影响 | 第48页 |
| ·多媒体道路交通标志灵活应对各种问题 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 以高速公路为例的设计研究 | 第51-71页 |
| ·我国高速公路概况 | 第51-60页 |
| ·地理位置概况 | 第51-52页 |
| ·各类气候概况 | 第52-53页 |
| ·道路交通量概况 | 第53-55页 |
| ·道路交通标志设置情况 | 第55-58页 |
| ·移动终端——车载导航等智能设备的使用情况 | 第58-60页 |
| ·问题与建议 | 第60-62页 |
| ·我国高速公路智能交通发展概述及存在问题 | 第60-61页 |
| ·我国高速公路交通标志的主要问题 | 第61-62页 |
| ·以多媒体道路交通标志系统研究改善高速公路交通问题 | 第62-65页 |
| ·必要性研究 | 第62-63页 |
| ·基本功能 | 第63页 |
| ·相关设计分析 | 第63-65页 |
| ·设计效果展示 | 第65-69页 |
| ·有待进一步研究的方向 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第76页 |