设备部门发动机生产线引进项目的流程研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·设备引进项目的含义 | 第8-10页 |
| ·汽车行业和发动机生产线特点 | 第10-12页 |
| ·设备部门的定义和其在生产线引进中的作用 | 第12-13页 |
| ·本文的研究思路与方法 | 第13-14页 |
| 第二章 上海汽车设备引进现状分析 | 第14-35页 |
| ·公司介绍 | 第14-15页 |
| ·项目背景 | 第15-23页 |
| ·项目的市场预测、规模选择和产能规划 | 第16-23页 |
| ·项目要素研究 | 第23-33页 |
| ·项目组织结构分析 | 第23-27页 |
| ·项目进度和要求 | 第27-29页 |
| ·设备部门在项目中的主要活动 | 第29-32页 |
| ·设备标准 | 第32页 |
| ·项目部门间协调 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 生产线设备引进的历史问题 | 第35-40页 |
| ·项目历史问题 | 第35-39页 |
| ·设备部门在项目后期和结束后的成本居高不下 | 第35-37页 |
| ·安全标准不符 | 第37-38页 |
| ·验收困难，被验收 | 第38-39页 |
| ·设备部门和工艺规划的目标的分歧 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 上海汽车发动机设备引进流程的改进 | 第40-75页 |
| ·项目组织结构调整 | 第40-46页 |
| ·发动机设备引进项目组的分类 | 第40页 |
| ·各发动机设备项目间的特点 | 第40-41页 |
| ·发动机设备生产线引进项目组织结构的改进原则 | 第41-42页 |
| ·平衡矩阵专项组合型组织特点 | 第42-44页 |
| ·发动机厂生产线设备引进项目的组织结构 | 第44-46页 |
| ·建立项目责任分配矩阵 | 第46-48页 |
| ·责任分配矩阵的定义 | 第46页 |
| ·历史项目职责分配和问题 | 第46页 |
| ·构建责任分配矩阵 | 第46-48页 |
| ·项目过程阶段控制 | 第48-74页 |
| ·历史项目表现 | 第48页 |
| ·设备部门对项目影响力 | 第48-50页 |
| ·过程阶段标准化 | 第50页 |
| ·“6+1”过程阶段 | 第50-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 设备部门在发动机生产线引进的研究总结 | 第75-77页 |
| ·设备部门在发动机生产线引进的研究成果 | 第75-76页 |
| ·研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 学位论文答辩决议书 | 第80-82页 |
