公路建设项目的生态补偿模式研究
致谢 | 第1-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-18页 |
·选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
·公路建设项目生态补偿的产生背景 | 第8-9页 |
·公路建设项目生态补偿的研究意义 | 第9页 |
·生态补偿的来源与发展 | 第9-16页 |
·生态补偿的含义 | 第9-10页 |
·国内研究进展 | 第10-13页 |
·国外研究进展 | 第13-16页 |
·研究内容、方法及技术路线 | 第16-18页 |
·研究内容 | 第16页 |
·研究方法 | 第16-17页 |
·技术路线 | 第17-18页 |
第二章 公路建设项目的生态补偿理论依据和框架 | 第18-24页 |
·公路建设项目的生态补偿理论依据 | 第18-22页 |
·外部性理论 | 第18-19页 |
·成本与效益理论 | 第19-20页 |
·公共物品理论 | 第20-21页 |
·生态系统服务价值理论 | 第21页 |
·效率理论 | 第21-22页 |
·公路建设项目的生态补偿机制框架 | 第22-24页 |
·生态补偿机制的内涵 | 第22页 |
·生态补偿机制的框架分析 | 第22-24页 |
第三章 公路建设项目的生态影响 | 第24-28页 |
·公路建设项目对自然生态环境的影响 | 第24-26页 |
·对植被的影响 | 第24页 |
·对生物多样性的影响 | 第24-25页 |
·对生物栖息地的影响 | 第25页 |
·对水文水质的影响 | 第25-26页 |
·对沿线土壤的影响 | 第26页 |
·公路建设项目对社会环境的影响 | 第26-28页 |
·对周边民众生活的影响 | 第27页 |
·对周边民众经济的影响 | 第27页 |
·对周边民众心理的影响 | 第27-28页 |
第四章 公路建设项目生态补偿模式设计 | 第28-38页 |
·公路建设项目生态补偿原则 | 第28-29页 |
·"受益者补偿、受损者得到补偿"原则 | 第28页 |
·"先回避、再减轻、再补偿"原则 | 第28-29页 |
·政府与市场相结合原则 | 第29页 |
·区域协调发展原则 | 第29页 |
·可操作性原则 | 第29页 |
·公路建设项目的生态补偿主客体 | 第29-31页 |
·公路建设项目生态补偿主体 | 第29-30页 |
·公路建设项目生态补偿客体 | 第30页 |
·生态补偿模式设计思路 | 第30-31页 |
·公路建设项目生态补偿的标准 | 第31-33页 |
·恢复、防护费用法 | 第31页 |
·影子工程法 | 第31-32页 |
·市场价值法 | 第32页 |
·意愿调查法 | 第32页 |
·生态补偿资金的筹集 | 第32-33页 |
·公路建设项目的生态补偿模式 | 第33-38页 |
·公路建设项目生态功能补偿 | 第33-34页 |
·公路建设项目社会经济补偿 | 第34-38页 |
第五章 成遂渝高速公路的生态补偿模式研究 | 第38-63页 |
·成遂渝高速公路概述 | 第38-43页 |
·工程建设意义 | 第38-39页 |
·工程建设地理位置和路线走向 | 第39-42页 |
·路基路面设计 | 第42-43页 |
·工程实施及资金筹措 | 第43页 |
·成遂渝高速公路生态现状 | 第43-47页 |
·公路永久占地土地利用类型变化 | 第43页 |
·地形地貌 | 第43-44页 |
·气候特征 | 第44页 |
·声环境现状 | 第44页 |
·水环境现状 | 第44-45页 |
·植被现状 | 第45-46页 |
·水土流失现状 | 第46-47页 |
·成遂渝高速公路生态补偿模式选择 | 第47-49页 |
·生态补偿的主体与客体 | 第47页 |
·公路建设项目生态补偿价值核算 | 第47-49页 |
·成遂渝高速公路生态功能补偿——工程补偿模式 | 第49-54页 |
·声环境补偿 | 第49-50页 |
·水环境补偿 | 第50页 |
·植被保护及恢复 | 第50-53页 |
·水土保持补偿 | 第53-54页 |
·成遂渝高速公路社会经济补偿 | 第54-63页 |
·受益者现状调查 | 第55-60页 |
·生态补偿金额的确定 | 第60-62页 |
·补偿资金的筹集 | 第62-63页 |
第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
·结论 | 第63页 |
·创新点 | 第63-64页 |
·研究展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
摘要 | 第69-71页 |
Abstract | 第71-72页 |