基于蓝牙的车辆智能管控系统设计
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究背景及来源 | 第11页 |
| ·RFID 技术简介 | 第11-13页 |
| ·RFID系统结构 | 第12页 |
| ·RFID技术分类 | 第12-13页 |
| ·蓝牙技术与RFID技术的比较 | 第13-16页 |
| ·蓝牙技术的主要特点与比较 | 第14-15页 |
| ·蓝牙可实现的车辆系统功能 | 第15-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 相关蓝牙协议及安全分析 | 第18-32页 |
| ·蓝牙无线接口 | 第18-24页 |
| ·频带与信道规定 | 第18-19页 |
| ·发射机特性 | 第19-21页 |
| ·接收机特性 | 第21-24页 |
| ·RFCOMM协议层 | 第24-28页 |
| ·RFCOMM信道 | 第24页 |
| ·RFCOMM参考模型 | 第24-25页 |
| ·RFCOMM数据单元 | 第25-26页 |
| ·RFCOMM控制信道和主体流程 | 第26-28页 |
| ·蓝牙系统密钥的产生 | 第28-32页 |
| ·密钥的种类 | 第28-29页 |
| ·密钥的产生和初始化 | 第29-32页 |
| 第3章 移动自组织Ad hoc网络的实现 | 第32-39页 |
| ·Ad hoc网络及其OSI模型分层 | 第32-33页 |
| ·蓝牙微微网间通信模型 | 第33-34页 |
| ·适合蓝牙Ad hoc网络的协议 | 第34-36页 |
| ·车辆动态指挥控制的自组织网络实现 | 第36-39页 |
| ·散射网的形成 | 第36-37页 |
| ·移动设备的加入与退出 | 第37-38页 |
| ·路由实现方式 | 第38-39页 |
| 第4章 车辆智能管控系统总体设计 | 第39-48页 |
| ·车辆智能管控系统功能构成 | 第39-42页 |
| ·智能车载卡结构 | 第39-40页 |
| ·车辆监控管理功能 | 第40-42页 |
| ·车辆动态自动指挥功能 | 第42页 |
| ·系统工作流程 | 第42-45页 |
| ·智能车载卡工作流程 | 第43-44页 |
| ·车场监控软件工作流程 | 第44-45页 |
| ·创新关键技术 | 第45-48页 |
| ·基于蓝牙的射频识别技术 | 第45-46页 |
| ·B/W/D三层结构模式 | 第46页 |
| ·采用移动无线自组织技术 | 第46-48页 |
| 第5章 智能车载卡的实现 | 第48-56页 |
| ·智能车载卡硬件结构 | 第48-55页 |
| ·智能车载卡基本结构 | 第48页 |
| ·一级蓝牙功率模块 | 第48-50页 |
| ·51 单片机模块 | 第50-55页 |
| ·智能车载卡软件分工 | 第55-56页 |
| 第6章 车辆电子档案管理系统设计 | 第56-64页 |
| ·基于Web的开发平台 | 第56-58页 |
| ·档案系统设计 | 第58-60页 |
| ·系统功能 | 第58-59页 |
| ·系统结构 | 第59-60页 |
| ·模块划分 | 第60页 |
| ·系统具体实现 | 第60-64页 |
| ·数据库设计 | 第60-61页 |
| ·网页设计 | 第61-62页 |
| ·接口函数 | 第62-64页 |
| 第7章 车场监控的软件实现 | 第64-76页 |
| ·软件模块结构 | 第64-65页 |
| ·软件具体实现 | 第65-73页 |
| ·蓝牙接口模块设计 | 第65-69页 |
| ·数据库接口模块设计 | 第69-70页 |
| ·网络通信模块设计 | 第70-71页 |
| ·显示屏控制模块设计 | 第71-72页 |
| ·自动门控制模块设计 | 第72页 |
| ·界面处理模块设计 | 第72-73页 |
| ·设计问题处理方案 | 第73-76页 |
| 总结 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第83页 |
