黑龙江沿岸中俄边境瑷珲口岸贸易（1896-1932）
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 绪论 | 第7-11页 |
| 一、学术史回顾 | 第7-9页 |
| 二、选题缘由及意义 | 第9页 |
| 三、研究方法 | 第9-10页 |
| 四、文章不足之处 | 第10-11页 |
| 一、边境贸易理论概述 | 第11-13页 |
| (一) 基本贸易理论 | 第11页 |
| (二) 近代化理论解析 | 第11页 |
| (三) 港口—腹地理论简述 | 第11-13页 |
| 二、黑龙江沿岸早期中俄贸易往来 | 第13-19页 |
| (一) 黑龙江沿岸的边境贸易条件分析 | 第13-14页 |
| 1. 黑河地区的地理环境 | 第13页 |
| 2. 黑河地区的交通枢纽 | 第13-14页 |
| (二) 早期瑷珲与俄国的经济贸易 | 第14-19页 |
| 1. 黑龙江北部边境的易货贸易 | 第14-15页 |
| 2. 政府管控下的瑷珲贸易 | 第15-16页 |
| 3. 俄国破坏“边境百里不纳税”之约 | 第16页 |
| 4. 阿穆尔河流域的繁荣贸易 | 第16-19页 |
| 三、瑷珲海关的开埠与对俄贸易 | 第19-46页 |
| (一) 瑷珲海关开埠通商 | 第19-23页 |
| 1. 瑷珲开关之约 | 第19-20页 |
| 2. 自开商埠与约开商埠之争 | 第20-23页 |
| (二) 帝国主义阶段的俄国对黑河的边境贸易 | 第23-31页 |
| 1. 贸易年际波伏分析 | 第23-24页 |
| 2. 陆路贸易 | 第24-28页 |
| 3. 水路贸易 | 第28-31页 |
| (三) 十月革命后的苏俄与瑷珲口岸的贸易 | 第31-33页 |
| 1. 贸易曲折前进 | 第31-32页 |
| 2. 俄党派相争,边境贸易龃龉前行 | 第32-33页 |
| (四) 苏联与瑷珲口岸贸易 | 第33-36页 |
| 1. 蓬勃发展之边境贸易 | 第33-34页 |
| 2. 税收变化 | 第34-35页 |
| 3. 私运贸易兴盛 | 第35-36页 |
| (五) 瑷珲口岸边境贸易商品类型分析 | 第36-46页 |
| 1. 进口商品总量及商品结构分析 | 第36-40页 |
| 2. 出口商品总量及商品结构分析 | 第40-46页 |
| 四、瑷珲边境贸易与黑河地区的工业化 | 第46-57页 |
| (一) 黑河地区民族工业的发展 | 第46-51页 |
| 1. 粮食加工业 | 第46页 |
| 2. 矿务筹办 | 第46-48页 |
| 3. 木材加工业 | 第48-51页 |
| (二) 黑河地区近代化对黑河地区经济的影响 | 第51-57页 |
| 1.黑龙江北部边境地区贸易圈的形成 | 第51-52页 |
| 2. 瑷珲港口与其经济腹地的联系 | 第52-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| (一) 苏联退出满洲市场 | 第57-58页 |
| (二) 黑龙江边境瑷珲口岸贸易的现实意义 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 附录 | 第65-73页 |
| 硕士期间发表学术论文 | 第73-74页 |
| 后记 | 第74-75页 |
