地铁交通无障碍换乘票务清分模型研究及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·清分问题的产生 | 第9页 |
| ·国内外清分情况概述 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 影响票务收益清分的因素 | 第13-15页 |
| ·乘客社会因素 | 第13页 |
| ·乘客出行特征因素 | 第13-14页 |
| ·运营商管理因素 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第3章 模型建立 | 第15-35页 |
| ·模型要素 | 第15页 |
| ·模型建立步骤 | 第15页 |
| ·路径选择 | 第15-29页 |
| ·路径代价 | 第16-17页 |
| ·闽值求取方法 | 第17-18页 |
| ·最小路径代价求取方法 | 第18-25页 |
| ·有效路径搜索方法 | 第25-28页 |
| ·有效路径被选概率求取方法 | 第28-29页 |
| ·运营服务量化 | 第29-31页 |
| ·清分比例计算 | 第31-32页 |
| ·乘车记录统计归类分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 模型中参数的灵敏度分析 | 第35-42页 |
| ·灵敏度分析方案 | 第35页 |
| ·换乘影响因子E灵敏度分析 | 第35-38页 |
| ·有效路径的选择闽值灵敏度分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 模型应用 | 第42-50页 |
| ·清分步骤 | 第42页 |
| ·轨道网络基本信息 | 第42-43页 |
| ·制定路网信息表 | 第43-47页 |
| ·计算生成有效路径信息与路径代价表 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 研究生履历 | 第56-57页 |
