| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题的背景和问题的提出 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究思路和方法 | 第17-18页 |
| ·逻辑结构和主要内容 | 第18-22页 |
| 第二章 公路基础设施建设投融资理论 | 第22-36页 |
| ·投融资基本理论 | 第22-30页 |
| ·投融资概念 | 第22-23页 |
| ·财政投融资理论 | 第23-25页 |
| ·理论上政府与市场的分工 | 第25-27页 |
| ·我国政府与市场的职能划分 | 第27-30页 |
| ·我国投融资体制市场化改革 | 第30-31页 |
| ·公路基础设施属性及融资能力 | 第31-35页 |
| ·公路基础设施的属性 | 第31-34页 |
| ·公路基础设施的特点 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 国内外公路基础设施建设融资分析 | 第36-61页 |
| ·国外公路基础设施建设融资分析 | 第36-46页 |
| ·公路基础设施建设资金来源 | 第36-37页 |
| ·政府主导，吸引民间资金参与 | 第37-39页 |
| ·国外部分国家公路建设资金来源概况 | 第39-44页 |
| ·国外公路基础设施建设融资经验分析 | 第44-46页 |
| ·我国公路建设资金和投融资现状 | 第46-56页 |
| ·公路行业发展趋势概述 | 第46-47页 |
| ·公路建设资金来源及投融资历程回顾 | 第47-48页 |
| ·我国公路建设资金来源与结构分析 | 第48-56页 |
| ·国内外公路建设资金来源渠道对比分析 | 第56-60页 |
| ·对比分析 | 第56-59页 |
| ·对比结论 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 我国公路建设投融资需求与供给分析 | 第61-94页 |
| ·公路建设投资需求分析 | 第61-69页 |
| ·公路建设需求影响 | 第61-63页 |
| ·公路建设发展目标及规划 | 第63-67页 |
| ·“十一五”公路建设执行情况 | 第67-69页 |
| ·实施扩大内需政策 公路建设投资增速 | 第69-71页 |
| ·“国高网”规划有望提前建成 | 第69-70页 |
| ·公路建设投资需求研究 | 第70-71页 |
| ·公路建设资金供给分析 | 第71-92页 |
| ·资本性资金供给预测 | 第72-86页 |
| ·债务性资金供给预测 | 第86-92页 |
| ·我国公路建设资金缺口分析 | 第92-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 市场化融资模式比较及融资创新的紧迫性 | 第94-115页 |
| ·公路建设项目市场融资的可行性 | 第94-98页 |
| ·市场化融资理论分析 | 第94页 |
| ·公路建设项目市场融资的环境 | 第94-96页 |
| ·融资模式分析比较原则 | 第96-98页 |
| ·融资模式特点分析 | 第98-111页 |
| ·融资模式评价及拓展融资市场的必要性 | 第111-114页 |
| ·融资模式比较结果评价 | 第111-113页 |
| ·市场融资创新的必要性 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 融资能力提升的政策措施及构想 | 第115-131页 |
| ·公路行业融资能力分析 | 第115-118页 |
| ·负债压力过大 | 第115-118页 |
| ·担保能力减弱 | 第118页 |
| ·地方财政出资能力有限 | 第118-121页 |
| ·金融危机的影响因素 | 第119页 |
| ·政府负债增加的因素 | 第119-121页 |
| ·国内银行对公路行业贷款的动力及风险 | 第121-127页 |
| ·主要动因 | 第121-126页 |
| ·面临的问题 | 第126-127页 |
| ·提升融资能力的措施和运作方式 | 第127-130页 |
| ·建立公路建设“资金池 | 第127-128页 |
| ·提升融资能力 | 第128-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第七章 盘活公路存量资产的市场化尝试 | 第131-152页 |
| ·资产证券化 | 第132-138页 |
| ·资产证券化的相关要素及流程 | 第132-134页 |
| ·公路资产证券化的可行性及主要优势 | 第134-135页 |
| ·公路资产证券化的法律依据 | 第135-136页 |
| ·公路资产证券化模拟方案 | 第136-138页 |
| ·高速公路信贷证券化 | 第138-141页 |
| ·高速公路信贷证券化概念 | 第138页 |
| ·高速公路信贷证券化模型 | 第138-139页 |
| ·高速公路信贷证券化理论分析 | 第139-141页 |
| ·租赁 | 第141-148页 |
| ·售后回租租赁的内容及运行流程 | 第141-143页 |
| ·收费公路资产租赁的可行性 | 第143-146页 |
| ·收费公路资产售后回租模拟方案 | 第146-148页 |
| ·并购贷款 | 第148-150页 |
| ·并购贷款的法律基础和条件 | 第148-149页 |
| ·公路行业并购贷款的可行性及问题 | 第149-150页 |
| ·本章小结 | 第150-152页 |
| 第八章 公路建设投融资政策建议 | 第152-161页 |
| ·政府投资政策与建议 | 第152-157页 |
| ·建立完善的法规，为公路建设资金来源提供稳固的基础 | 第152-153页 |
| ·设立公路建设专项资金，解决建设资金的长期困扰 | 第153-155页 |
| ·适当调整投资结构比例，加大地方筹措资金力度 | 第155-157页 |
| ·市场融资政策与建议 | 第157-159页 |
| ·充分利用债券融资手段，争取发行“中国公路建设债券” | 第157页 |
| ·积极推动市场融资创新，拓展公路建设资金来原渠道 | 第157-159页 |
| ·积极培育和设立高速公路产业投资基金 | 第159页 |
| ·积极培育和扶植大型担保公司，增强公路建设项目的融资能力 | 第159页 |
| ·本章小结 | 第159-161页 |
| 第九章 研究结论与展望 | 第161-165页 |
| ·主要研究结论 | 第161-163页 |
| ·主要创新点 | 第163页 |
| ·展望 | 第163-165页 |
| 案例 | 第165-169页 |
| 1、租赁案例 | 第165-166页 |
| 2、委托代建案例 | 第166-167页 |
| 3、政府扶持作强担保公司的案例 | 第167-169页 |
| 参考文献 | 第169-178页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第178-179页 |
| 致谢 | 第179页 |
