| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·城市道路系统运营状态评价方法研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·引入可靠性评价方法的必要性 | 第14页 |
| ·本文框架及主要内容 | 第14-16页 |
| 2 城市道路网可靠性评价方法综述 | 第16-27页 |
| ·路网可靠性研究现状 | 第16-20页 |
| ·国外研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内研究现状 | 第19-20页 |
| ·路网可靠性研究区域界定 | 第20-24页 |
| ·根据历史发展过程 | 第21页 |
| ·根据网络可靠性的衡量准则 | 第21-22页 |
| ·根据服务对象分类 | 第22-23页 |
| ·根据路网可靠性应用的层次分析 | 第23-24页 |
| ·路网可靠性研究的展望 | 第24-27页 |
| 3 城市道路交通网络系统可靠性分析 | 第27-37页 |
| ·图和网络的基本知识 | 第27-29页 |
| ·网络系统的可靠性分析 | 第29-33页 |
| ·系统及单元结构函数 | 第29页 |
| ·系统及单元可靠度的概念 | 第29页 |
| ·网络可靠度的概念 | 第29-30页 |
| ·简单系统可靠度计算 | 第30-32页 |
| ·复杂系统可靠度计算 | 第32-33页 |
| ·求解城市交通网络系统可靠性的一般过程 | 第33-36页 |
| ·基于解析法的计算过程 | 第34-35页 |
| ·基于 Monte Carlo法的计算过程 | 第35页 |
| ·解析法与 Monte Carlo法的比较 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 基于可靠性分析的城市道路交通系统运营状态评价体系 | 第37-54页 |
| ·基于可靠性理论的城市道路交通系统运营状态评价现状 | 第37页 |
| ·评价指标体系建立 | 第37-53页 |
| ·城市道路交通系统特性 | 第37-38页 |
| ·建立评价指标体系的原则 | 第38-39页 |
| ·评价准则的选取 | 第39-41页 |
| ·评价指标的选取与说明 | 第41-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 基于可靠性分析的城市道路交通系统运营状态评价模型 | 第54-76页 |
| ·评价方法总述 | 第54-56页 |
| ·评价方法的选定 | 第56-58页 |
| ·模糊-层次分析综合模型 | 第58-70页 |
| ·层次分析模型 | 第59-64页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第64-69页 |
| ·模糊-层次分析综合模型 | 第69-70页 |
| ·算例分析 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 研究工作总结 | 第76-79页 |
| ·本文所做的工作 | 第76页 |
| ·存在的问题及建议 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
