| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·汽车车身计算机辅助造型设计的发展历史 | 第8-9页 |
| ·曲面构建技术的研究现状 | 第9-11页 |
| ·曲面造型的数学方法 | 第9-10页 |
| ·曲面造型的工程软件 | 第10-11页 |
| ·选题背景和课题依据 | 第11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·本选题的研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 计算机辅助车身改型设计的研究 | 第13-26页 |
| ·逆向工程技术概述 | 第13-14页 |
| ·逆向工程技术现状和研究方向 | 第14-20页 |
| ·数据采集技术 | 第14-16页 |
| ·数据预处理 | 第16-18页 |
| ·曲面的重建和光顺 | 第18-20页 |
| ·逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用 | 第20-23页 |
| ·顺向工程 | 第20-21页 |
| ·结合逆向工程技术的车身改型设计 | 第21-23页 |
| ·基于原车身数字模型改型设计的构想 | 第23-26页 |
| 第三章 曲面造型理论基础及建模方法 | 第26-43页 |
| ·曲面造型发展的简要回顾 | 第26页 |
| ·Bezier曲线/曲面的数学模型 | 第26-29页 |
| ·B-spline曲线/曲面的数学模型 | 第29-30页 |
| ·NURBS曲线/曲面的数学模型 | 第30-36页 |
| ·NURBS曲线/曲面的定义 | 第30-32页 |
| ·NURBS函数与 Bezier、B-spline函数之间的关系 | 第32页 |
| ·NURBS曲线曲面的相关算法 | 第32-36页 |
| ·曲面的建模方法 | 第36-41页 |
| ·四边域曲面的构造 | 第36-40页 |
| ·三边域曲面的构造 | 第40页 |
| ·曲面的编辑 | 第40-41页 |
| ·几种商用造型软件系统的分析和选用 | 第41-43页 |
| 第四章 车身曲面的光顺 | 第43-50页 |
| ·曲面的光顺及 A级曲面 | 第43-44页 |
| ·曲面光顺的概念 | 第43页 |
| ·A级曲面的定义 | 第43-44页 |
| ·曲线曲面光顺的方法 | 第44-45页 |
| ·曲线曲面的光顺性评价 | 第45-47页 |
| ·曲面光顺的实际应用 | 第47-50页 |
| 第五章 车身曲面改型设计实例 | 第50-57页 |
| ·点云数据采集 | 第50页 |
| ·数据预处理 | 第50-51页 |
| ·点云数据分块 | 第51-52页 |
| ·曲面重构 | 第52-54页 |
| ·基础面的构建 | 第52-53页 |
| ·曲面的修剪 | 第53页 |
| ·过渡曲面的构建 | 第53-54页 |
| ·曲面的分析 | 第54页 |
| ·曲面的改型 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论和展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |