无级变速器性能分析与优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·无级变速器发展概况及优点 | 第11-13页 |
| ·无级传动的分类 | 第11-12页 |
| ·无级变速器的优点 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 金属带式无级变速传动特性研究 | 第17-31页 |
| ·带传动基本运动关系 | 第17-20页 |
| ·无级变速器传动的基本原理 | 第20-22页 |
| ·金属带的基本结构 | 第20-21页 |
| ·金属带传动的基本原理 | 第21-22页 |
| ·无级变速器传动的轴向偏移及控制 | 第22-25页 |
| ·无级变速器传动轴向偏移 | 第22-24页 |
| ·轴向偏移控制 | 第24-25页 |
| ·主、从动带轮夹紧力的控制 | 第25-28页 |
| ·无级变速器承载能力分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 无级变速器主要零件设计和优化 | 第31-45页 |
| ·行星机构设计 | 第31-33页 |
| ·工作原理 | 第31-32页 |
| ·倒档速比计算 | 第32-33页 |
| ·扭矩分配 | 第33页 |
| ·离合器和制动器设计 | 第33-37页 |
| ·湿式多片式离合器优点 | 第33页 |
| ·油缸活塞工作行程S和内外径比值C的确定 | 第33-34页 |
| ·离合器和制动器工作压力计算 | 第34-37页 |
| ·油泵设计 | 第37-38页 |
| ·钢球滑道结构设计 | 第38-43页 |
| ·钢球、滑道结构和滑道截面形状 | 第38-39页 |
| ·钢球载荷分析 | 第39-41页 |
| ·钢球的安装尺寸 | 第41-43页 |
| ·润滑 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 无级变速器动态建模和仿真研究 | 第45-63页 |
| ·发动机的数值模型的数据处理 | 第45-47页 |
| ·发动机输出转矩的数学模型 | 第45-46页 |
| ·发动机油耗模型 | 第46-47页 |
| ·发动机转速调节特性 | 第47-50页 |
| ·无级变速传动器与发动机的动态匹配 | 第50-55页 |
| ·传动系统的数学模型 | 第50-52页 |
| ·传动器的速比匹配规律对汽车加速性能的影响 | 第52-55页 |
| ·装备无级变速器的赛马车仿真分析 | 第55-62页 |
| ·AVL Cruise软件简介 | 第55页 |
| ·计算前准备的数据 | 第55-59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 无级变速器台架试验和转毂试验 | 第63-76页 |
| ·无级变速器台架试验 | 第63-68页 |
| ·无电脑控制状态下的运转试验 | 第63-65页 |
| ·固定换档阀占空比下主压力与主压阀占空比关系 | 第65-67页 |
| ·液压机械系统对主压阀信号频率的动态相应 | 第67页 |
| ·无级变速器各执行机构压力试验 | 第67-68页 |
| ·无级变速器速比与主动锥轮压力关系试验 | 第68页 |
| ·赛马车转毂试验 | 第68-75页 |
| ·试验目的 | 第68-69页 |
| ·试验方案 | 第69页 |
| ·试验数据分析 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 总结 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 个人简历 | 第81页 |
