导航地理数据生产系统及其关键技术研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11-16页 |
| ·地理信息系统走向地理信息服务 | 第11-13页 |
| ·地理信息服务与ITS及LBS的关系 | 第13-16页 |
| ·导航地理数据的发展现状和趋势 | 第16-20页 |
| ·当前导航地理数据的发展现状 | 第16-18页 |
| ·新时期我国导航数据的基本特征 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究内容和论文组织 | 第20-21页 |
| 第2章 导航数据模型研究 | 第21-41页 |
| ·导航数据模型的研究现状 | 第21-32页 |
| ·导航数据的概念模型 | 第21-28页 |
| ·导航地理数据的逻辑模型 | 第28-31页 |
| ·导航数据模型存在的不足及其改进 | 第31-32页 |
| ·多级道路拓扑网络模型 | 第32-34页 |
| ·建立多级道路拓扑网络模型的必要性 | 第32页 |
| ·道路网络的特点 | 第32-33页 |
| ·多级道路拓扑网络模型的表达 | 第33-34页 |
| ·多级道路拓扑网络模型的优势 | 第34页 |
| ·基于车道的道路导引模型 | 第34-37页 |
| ·建立基于车道的道路导引模型的必要性 | 第34页 |
| ·已有基于车道的道路数据模型的不足 | 第34-35页 |
| ·基于车道的道路导引模型的表达 | 第35-36页 |
| ·基于车道的道路导引模型的优势 | 第36-37页 |
| ·面向步行者导航的交通网络 | 第37-40页 |
| ·建立面向步行者导航的交通网络的必要性 | 第37页 |
| ·人行道路网络的概念模型 | 第37-38页 |
| ·人行道路网络的逻辑模型 | 第38-39页 |
| ·扩展后的交通网络 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 导航数据生产系统设计 | 第41-62页 |
| ·导航数据生产过程 | 第41-46页 |
| ·导航数据生产过程的通用模型 | 第41-43页 |
| ·导航数据生产过程通用模型说明 | 第43-46页 |
| ·导航数据生产系统的需求分析 | 第46-49页 |
| ·建立自主导航数据生产系统的必要性 | 第46-47页 |
| ·导航数据生产系统的功能需求 | 第47-49页 |
| ·导航数据生产系统的总体设计 | 第49-52页 |
| ·导航数据生产系统的体系结构 | 第50-51页 |
| ·导航数据生产系统对导航数据生产过程的控制模式 | 第51-52页 |
| ·导航数据生产系统界面设计 | 第52-57页 |
| ·面向对象的GUI模型 | 第53-54页 |
| ·基于消息的GUI的交互接口 | 第54-55页 |
| ·柔性图形用户界面的配置与定制 | 第55-57页 |
| ·柔性界面在导航数据生产系统中的应用优势 | 第57页 |
| ·导航数据生产系统的功能结构设计 | 第57-61页 |
| ·外业移动调查子系统的功能结构 | 第58页 |
| ·内业输入编辑子系统的功能结构 | 第58-60页 |
| ·质量检验子系统的功能结构 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 导航数据拓扑关系处理技术研究 | 第62-80页 |
| ·导航数据生产中采用的拓扑数据模型 | 第62-64页 |
| ·道路网络的拓扑数据模型 | 第62-63页 |
| ·背景面层的拓扑数据模型 | 第63页 |
| ·导航数据生产中采用拓扑数据模型的优势 | 第63-64页 |
| ·导航数据局部拓扑关系处理技术 | 第64-71页 |
| ·传统导航数据拓扑关系处理方法的局限性 | 第64页 |
| ·局部拓扑关系处理的理论依据 | 第64-65页 |
| ·局部拓扑关系维护方法设计 | 第65-66页 |
| ·局部拓扑关系维护算法描述 | 第66-70页 |
| ·局部拓扑关系处理在导航数据生产中的应用 | 第70-71页 |
| ·多级道路拓扑网络建立技术 | 第71-79页 |
| ·多级道路拓扑网络建立的基础 | 第71-72页 |
| ·基于道路等级的多级道路拓扑网络分解 | 第72-74页 |
| ·道路拓扑网络连通性的评价与优化 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 导航数据综合管理技术研究 | 第80-95页 |
| ·多源数据综合利用技术 | 第80-84页 |
| ·导航数据生产中已有的可利用数据分类 | 第80-81页 |
| ·已有的可利用数据的获取与处理 | 第81-82页 |
| ·已有的可利用数据的不足及补充 | 第82-84页 |
| ·导航数据多版本管理技术 | 第84-94页 |
| ·导航数据生产中协同工作的特点 | 第84-86页 |
| ·导航数据版本管理的基本概念 | 第86-90页 |
| ·导航数据版本管理的一致性模型 | 第90-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第6章 导航数据质量控制技术研究 | 第95-109页 |
| ·导航数据质量问题来源 | 第95-96页 |
| ·导航数据自身存在的不稳定性 | 第95页 |
| ·导航数据的表达误差 | 第95-96页 |
| ·导航数据处理中的误差 | 第96页 |
| ·导航数据使用中的误差 | 第96页 |
| ·导航数据质量模型 | 第96-102页 |
| ·导航数据质量描述 | 第96-97页 |
| ·基于内容的导航数据质量模型 | 第97-101页 |
| ·导航数据质量的评价 | 第101-102页 |
| ·导航数据质量检验 | 第102-108页 |
| ·几何图形质量 | 第102-104页 |
| ·位置精度 | 第104-105页 |
| ·属性精度 | 第105-106页 |
| ·逻辑一致性 | 第106-107页 |
| ·完整性与正确性 | 第107页 |
| ·图幅接边 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第7章 导航数据生产系统实现 | 第109-117页 |
| ·导航数据生产系统的软硬件环境 | 第109-111页 |
| ·外业移动调查子系统的软硬件环境 | 第109-110页 |
| ·内业输入编辑子系统的软硬件环境 | 第110-111页 |
| ·质量检验子系统的软硬件环境 | 第111页 |
| ·导航数据生产系统的实现 | 第111-116页 |
| ·外业移动调查子系统车载版 | 第111-113页 |
| ·内业输入编辑子系统 | 第113-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第8章 总结与展望 | 第117-121页 |
| ·全文总结 | 第117-118页 |
| ·研究工作的创新点 | 第118页 |
| ·研究展望 | 第118-121页 |
| 参考文献 | 第121-128页 |
| 作者简历 攻读博士学位期间完成的主要工作 | 第128-130页 |
| 致谢 | 第130页 |
