我国民用航空业财务风险的评价与控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本文的研究背景 | 第9-12页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本文的研究方法及结构安排 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-17页 |
| ·文献综述 | 第14-16页 |
| ·本文的创新处 | 第16-17页 |
| 第2章 财务风险的概述 | 第17-24页 |
| ·关于财务风险的概念 | 第17-18页 |
| ·财务风险的类别 | 第18-20页 |
| ·财务风险的特征 | 第20-21页 |
| ·财务风险度量指标 | 第21-24页 |
| 第3章 我国航空企业财务风险的概述 | 第24-28页 |
| ·航空公司四大风险的简介 | 第24-25页 |
| ·航空公司财务风险简介 | 第25-28页 |
| 第4章 我国航空公司财务风险评价的实证研究 | 第28-45页 |
| ·模型的构建方法 | 第28-29页 |
| ·模型研究的对象 | 第29-30页 |
| ·模型指标体系的构建 | 第30-32页 |
| ·指标选取的原则 | 第30页 |
| ·指标的选取 | 第30-32页 |
| ·研究样本的来源与选取标准 | 第32-33页 |
| ·实证研究过程 | 第33-41页 |
| ·因子分析法的概念 | 第33页 |
| ·因子分析原理及其数学模型 | 第33-35页 |
| ·因子分析的求解原理 | 第35-37页 |
| ·实证过程 | 第37-41页 |
| ·航空公司风险实证分析结论 | 第41-45页 |
| 第5章 航空公司财务风险管理 | 第45-63页 |
| ·债务风险的管理 | 第45-47页 |
| ·合理控制航空公司债务规模的增长速度 | 第46-47页 |
| ·通过拓宽融资渠道降低航空公司的负债水平 | 第47页 |
| ·汇率风险管理 | 第47-51页 |
| ·航空公司外汇风险的定义及表现 | 第47-49页 |
| ·汇率的经营风险的规避 | 第49页 |
| ·汇率的货币风险 | 第49-51页 |
| ·燃油价格风险控制 | 第51-63页 |
| ·燃油价格风险控制的外部环境要求 | 第51-54页 |
| ·航空公司进行航油套期保值的策略 | 第54页 |
| ·公司航油套期保值分析 | 第54-60页 |
| ·开展燃油价格风险管理的意义 | 第60-63页 |
| 结束语 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第70页 |
