基于BMS的电动汽车充电器设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·充电电源发展现状 | 第11-12页 |
| ·常用动力电池及其充电方法 | 第12-17页 |
| ·常用动力电池 | 第12页 |
| ·铅酸蓄电池充电方法 | 第12-17页 |
| ·镍氢电池充电方法 | 第17页 |
| ·锂电池充电方法 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于电池管理系统(BMS)充电控制方法 | 第19-28页 |
| ·电动汽车电池管理系统简介 | 第19-21页 |
| ·基于BMS的充电控制方法 | 第21-26页 |
| ·电池充电方法 | 第21-22页 |
| ·基于BMS的充电控制策略实现 | 第22-26页 |
| ·CAN通信 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 充电器主回路设计 | 第28-60页 |
| ·充电器总体方案设计 | 第28-29页 |
| ·PFC电路设计 | 第29-41页 |
| ·方案选择 | 第29-32页 |
| ·主电路参数设计 | 第32-35页 |
| ·控制电路参数设计 | 第35-38页 |
| ·PFC控制电路优化设计 | 第38-40页 |
| ·仿真验证 | 第40-41页 |
| ·DC-DC主变换器设计 | 第41-55页 |
| ·拓扑选择 | 第41-42页 |
| ·主电路参数设计 | 第42-44页 |
| ·PWM控制电路设计 | 第44-46页 |
| ·反馈补偿设计 | 第46-53页 |
| ·仿真验证 | 第53-55页 |
| ·辅助源设计 | 第55-59页 |
| ·拓扑选择 | 第55-56页 |
| ·电路参数设计 | 第56-59页 |
| ·仿真验证 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 充电器控制系统设计 | 第60-68页 |
| ·采样电路设计 | 第60-61页 |
| ·保护电路设计 | 第61-63页 |
| ·MCU电路设计 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 实验分析 | 第68-77页 |
| ·实验装置 | 第68-69页 |
| ·各模块实验波形与数据 | 第69-73页 |
| ·整机实验波形与数据 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第84页 |
