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两相脉冲爆震发动机模型机试验与数值研究

目录第1-4页
图表目录第4-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
第一章 绪论第10-18页
 1.1 引言第10-11页
 1.2 脉冲爆震发动机的发展现状第11-15页
 1.3 脉冲爆震发动机的关键技术与难点第15-16页
 1.4 本文的主要研究内容第16-18页
第二章 脉冲爆震发动机的工作原理与工作循环第18-25页
 2.1 引言第18页
 2.2 爆震的相关概念与理论第18-22页
  2.2.1 爆震的概念第18-19页
  2.2.2 爆震波的特征与结构第19-21页
  2.2.3 爆震的起始和形成第21-22页
 2.3 脉冲爆震发动机的工作循环第22-23页
 2.4 脉冲爆震发动机的性能特点第23-24页
 2.5 小结第24-25页
第三章 6cm脉冲爆震发动机模型机的试验研究第25-38页
 3.1 引言第25页
 3.2 试验装置及测试方法第25-27页
  3.2.1 试验装置第25-26页
  3.2.2 试验步骤第26-27页
 3.3 6cm模型机的工作性能第27-31页
  3.3.1 混合室内无整流装置第27页
  3.3.2 混合室内加整流装置第27-29页
  3.3.3 结果分析第29-31页
 3.4 6cm模型机的DDT距离第31-33页
  3.4.1 试验方法第31页
  3.4.2 试验结果和分析第31-33页
 3.5 不同孔径孔板对爆震性能的影响第33-35页
  3.5.1 试验方法第33页
  3.5.2 试验现象及结果第33-35页
 3.6 混合室内不同螺距弹簧对模型机爆震性能的的影响第35-37页
  3.6.1 试验方法第35页
  3.6.2 试验现象及结果第35-37页
 3.7 小结第37-38页
第四章 6cm脉冲爆震发动机模型机雾化、混合研究第38-59页
 4.1 引言第38-39页
 4.2 试验方法与试验装置第39-41页
 4.3 试验结果与分析第41-57页
  4.3.1 燃油的雾化机理第41-42页
  4.3.2 喷射雾化第42-44页
  4.3.3 混合特性模拟第44-53页
  4.3.4 混合雾化第53-55页
  4.3.5 雾化粒度对脉冲爆震模型机的影响第55-57页
 4.4 小结第57-59页
第五章 12cm脉冲爆震发动机模型机混合室结构优化与试验第59-76页
 5.1 引言第59页
 5.2 喷嘴选择第59页
 5.3 混合室结构选择第59-61页
 5.4 混合室结构优化第61-75页
  5.4.1 混合室组合结构一第61-64页
  5.4.2 混合室组合结构二第64-65页
  5.4.3 混合室组合结构三第65-67页
  5.4.4 混合室组合结构四第67页
  5.4.5 混合室组合结构五第67-68页
  5.4.6 混合室组合结构六第68-72页
  5.4.7 混合室组合结构七第72-75页
 5.5 小结第75-76页
第六章 爆震波在爆震管内传播过程的一维特征线解法第76-93页
 6.1 引言第76页
 6.2 特征线法的一般理论第76-81页
  6.2.1 特征线的概念第76-77页
  6.2.2 特征线和相容性方程的导出第77-81页
  6.2.3 依赖区和影响区第81页
 6.3 爆震管内气流传播过程的数值模拟第81-89页
  6.3.1 假设第81-82页
  6.3.2 爆震波传播过程的物理模型第82页
  6.3.3 爆震波的特征线方程和相容性方程第82-83页
  6.3.4 爆震管内气流传播过程的数值模拟第83-89页
 6.4 算例第89-91页
 6.5 小结第91-93页
第七章 总结与展望第93-96页
 7.1 本文的研究结论第93-94页
 7.2 本文的创新点第94页
 7.3 工作展望第94-96页
参考文献第96-101页
论文发表第101-102页
致谢第102-103页

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