| 独创性声明 | 第1页 |
| 关于论文使用授权的说明 | 第2-3页 |
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-13页 |
| ·本论文研究课题的学术背景与实际意义 | 第10页 |
| ·本研究课题的来源及主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究课题来源 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-13页 |
| 第2章 汽车产业经济特征分析 | 第13-19页 |
| ·国际汽车产业经济特征 | 第13-17页 |
| ·国际汽车产业两大主要经济特征 | 第13-16页 |
| ·国外汽车产业三大发展趋势 | 第16-17页 |
| ·国内汽车产业主要经济特征 | 第17-19页 |
| ·国内汽车业进入以洗牌为特征的新发展期 | 第17-18页 |
| ·国内汽车零部件行业已经形成了强弱分化特征 | 第18-19页 |
| 第3章 国内汽车市场情况 | 第19-46页 |
| ·国内汽车市场产销情况 | 第19-20页 |
| ·市场的主要特征 | 第20-25页 |
| ·各月产销波动幅度较大 | 第20-21页 |
| ·几大车型销量均呈增长趋势 | 第21-22页 |
| ·汽车企业库存加大 | 第22-23页 |
| ·汽车业利润大幅降低 | 第23页 |
| ·汽车股大幅下跌 | 第23页 |
| ·汽车进口增长缓慢、出口快速增长 | 第23-24页 |
| ·2004年是汽车产业政策法规迭出的一年 | 第24-25页 |
| ·轿车市场 | 第25-30页 |
| ·全国主要轿车生产企业销售情况分析 | 第26-27页 |
| ·全国轿车车型市场分析 | 第27-29页 |
| ·2005年轿车市场预测 | 第29-30页 |
| ·载货车市场 | 第30-41页 |
| ·中型载货车(注：四川有优势的市场,为本文分析重点) | 第30-39页 |
| ·重型载货车(注：四川企业正存努力进入的市场) | 第39-40页 |
| ·轻型载货车市场 | 第40-41页 |
| ·客车市场 | 第41-46页 |
| ·全国市场 | 第41页 |
| ·用户需求分析 | 第41-42页 |
| ·国内大中型客车行业市场竞争态势描述 | 第42-43页 |
| ·国内主要细分市场的竞争态势分析 | 第43-44页 |
| ·2003年国内大中型客车市场容量预测 | 第44页 |
| ·2003年国内大中型客车市场的走势展望 | 第44-46页 |
| 第4章 四川汽车工业的发展分析 | 第46-61页 |
| ·现状及特点 | 第46-51页 |
| ·企业数量大,经济规模小 | 第46-47页 |
| ·增长速度快,市场占有率低 | 第47-49页 |
| ·投资多元化,投资规模小 | 第49页 |
| ·重点企业发展快,产品结构雷同 | 第49-50页 |
| ·对经济增长的带动作用大 | 第50页 |
| ·对解决劳动就业作用大 | 第50-51页 |
| ·对市场消费拉动作用大 | 第51页 |
| ·优劣势分析 | 第51-54页 |
| ·四川省发展汽车产业的优势 | 第51-53页 |
| ·四川省发展汽车产业的劣势 | 第53-54页 |
| ·四川省发展汽车产业面临的机会与威胁 | 第54-61页 |
| ·面临的机会 | 第54-59页 |
| ·四川省发展汽车产业面临的威胁 | 第59-61页 |
| 第5章 四川汽车工业发展构想 | 第61-68页 |
| ·发展的总体思路 | 第61-62页 |
| ·总体思路 | 第61-62页 |
| ·加强汽车产业规划 | 第62页 |
| ·整车企业的发展构想 | 第62-65页 |
| ·准确定位 | 第62-63页 |
| ·具体做法 | 第63-65页 |
| ·零部件发展构想 | 第65页 |
| ·国产化技术发展构想 | 第65-66页 |
| ·民营经济为主的体制构想 | 第66页 |
| ·加快汽车服务业发展 | 第66-68页 |
| 第6章 结论 | 第68-71页 |
| ·论文的成果 | 第68-69页 |
| ·论文的观点 | 第68页 |
| ·对四川汽车工业的发展提出了建议 | 第68-69页 |
| ·论文成果的应用前景和社会、经济价值的预测 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |