电煤物流网络中港口物流节点规模的确定
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文选题背景与意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·物流网络相关研究 | 第12-13页 |
| ·物流节点规模的影响因素 | 第13-14页 |
| ·物流节点规模的确定方法 | 第14-17页 |
| ·港口电煤物流节点相关研究 | 第17-19页 |
| ·研究内容与论文结构 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·论文结构 | 第19-21页 |
| 2. 相关概念界定 | 第21-28页 |
| ·电煤物流网络 | 第21-26页 |
| ·电煤物流网络的概念 | 第21-22页 |
| ·电煤物流网络的构成 | 第22-25页 |
| ·电煤物流网络的特点 | 第25-26页 |
| ·电煤物流节点分类及功能定位 | 第26-27页 |
| ·煤矿物流园 | 第26页 |
| ·港口电煤物流节点 | 第26-27页 |
| ·电厂 | 第27页 |
| ·研究对象界定 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3. 港口电煤物流节点规模的含义及影响因素 | 第28-35页 |
| ·港口电煤物流节点规模的含义 | 第28页 |
| ·港口电煤物流节点能力规模的影响因素 | 第28-31页 |
| ·不可量化影响因素 | 第28-29页 |
| ·可量化影响因素 | 第29-31页 |
| ·港口电煤物流节点占地规模的影响因素 | 第31-33页 |
| ·不可量化影响因素 | 第32页 |
| ·可量化影响因素 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4. 港口电煤物流节点规模确定模型的建立 | 第35-48页 |
| ·电煤物流网络节点总体能力规模确定模型 | 第35-37页 |
| ·总体能力规模确定的供给模型 | 第35-36页 |
| ·总体能力规模确定的需求模型 | 第36页 |
| ·总体能力规模确定的供需平衡模型 | 第36-37页 |
| ·供需平衡模型求解方法 | 第37页 |
| ·电煤物流网络单个节点能力规模分摊模型 | 第37-42页 |
| ·单个节点能力规模确定的思路 | 第37-38页 |
| ·单个节点能力规模分摊系数的确定 | 第38-42页 |
| ·单个节点能力规模分摊模型的建立 | 第42页 |
| ·能力已定条件下的节点占地规模确定模型 | 第42-46页 |
| ·港口电煤物流节点硬件设备及平面布置 | 第42-45页 |
| ·主体区域占地规模确定模型 | 第45页 |
| ·附属区域占地规模确定模型 | 第45-46页 |
| ·节点总体占地规模确定模型 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5. 实证分析——以HD集团B区域为例 | 第48-57页 |
| ·HD集团B区域港口电煤物流节点概况 | 第48-49页 |
| ·节点总体能力规模的确定 | 第49-51页 |
| ·相关数据获取 | 第49-50页 |
| ·供需平衡模型参数确定 | 第50页 |
| ·节点总体能力规模的计算 | 第50-51页 |
| ·单个节点能力规模的确定 | 第51-54页 |
| ·相关数据获取 | 第51-53页 |
| ·单个节点能力规模的计算 | 第53-54页 |
| ·节点占地规模的确定 | 第54-56页 |
| ·相关数据获取 | 第54-55页 |
| ·节点占地规模的计算 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6. 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录A | 第61-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
