| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1．1 内燃机传热研究的意义 | 第7-10页 |
| 1．2 内燃机传热研究的发展概况和发展趋势 | 第10-15页 |
| 1．2．1 发展概况 | 第10-13页 |
| 1．2．2 数值计算的发展趋势 | 第13-15页 |
| 1．3 研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 第二章 研究方法和理论依据 | 第16-26页 |
| 2．1 有限元解法 | 第16-18页 |
| 2．2 周期性瞬态导热有限元计算网格剖分规则 | 第18-26页 |
| 第三章 活塞组—气缸套耦合系统传热模型的建立及通用计算软件的开发 | 第26-46页 |
| 3．1 二维传热模型的建立 | 第26-37页 |
| 3．1．1 传热模型的假设 | 第27页 |
| 3．1．2 循环瞬态传热模型 | 第27-31页 |
| 3．1．3 稳态和过渡工况传热模型 | 第31-37页 |
| 3．2 三维传热模型的建立 | 第37-40页 |
| 3．2．1 三维传热模型的假设 | 第37页 |
| 3．2．2 循环瞬态的三维传热模型 | 第37-38页 |
| 3．2．3 稳态及过渡工况的三维传热模型 | 第38-40页 |
| 3．3 活塞组—气缸套耦合系统二维传热计算通用软件的开发 | 第40-46页 |
| 3．3．1 软件的主要功能和特点 | 第40页 |
| 3．3．2 程序流程图 | 第40-46页 |
| 第四章 活塞—缸套耦合系统二维及三维传热模拟计算 | 第46-72页 |
| 4．1 研究用柴油机的技术参数及物性参数 | 第46-47页 |
| 4．2 活塞组—气缸套耦合系统传热过程二维模拟 | 第47-67页 |
| 4．2．1 二维稳态传热模拟 | 第47-50页 |
| 4．2．2 二维循环瞬态传热模拟 | 第50-56页 |
| 4．2．3 二维过渡工况传热模拟 | 第56-67页 |
| 4．3 活塞组—气缸套耦合系统传热过程三维模拟 | 第67-72页 |
| 4．3．1 ADINAT程序简介 | 第67页 |
| 4．3．2 三维有限元网格的划分 | 第67页 |
| 4．3．3 三维边界条件的确定 | 第67-69页 |
| 4．3．4 计算结果及分析 | 第69-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |