混合动力汽车能量管理系统的模糊控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·HEV的特点 | 第10-12页 |
| ·HEV的发展和研究综述 | 第12-16页 |
| ·HEV的发展历程 | 第12-13页 |
| ·国内外HEV的研究现状 | 第13-16页 |
| ·HEV的发展趋势 | 第16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 PHEV结构与整车建模 | 第18-28页 |
| ·PHEV结构和工作原理 | 第18-19页 |
| ·PHEV工作模式 | 第19页 |
| ·PHEV的优缺点 | 第19-20页 |
| ·PHEV整车建模 | 第20-27页 |
| ·车辆模型的建立 | 第20-22页 |
| ·发动机建模 | 第22-24页 |
| ·电机建模 | 第24-26页 |
| ·电池建模 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 PHEV的控制策略和仿真方法 | 第28-38页 |
| ·PHEV的控制策略 | 第28-34页 |
| ·并联电辅助式控制策略 | 第29-31页 |
| ·并联自适应式控制策略(实时控制策略) | 第31-33页 |
| ·SOC的扭矩平衡式控制策略 | 第33-34页 |
| ·PHEV控制策略的选择 | 第34页 |
| ·HEV仿真方法 | 第34-37页 |
| ·前向仿真法 | 第34-35页 |
| ·后向仿真法 | 第35-36页 |
| ·混合仿真法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 模糊逻辑控制基础理论 | 第38-48页 |
| ·模糊逻辑控制理论概述 | 第38-40页 |
| ·模糊控制理论的产生与发展 | 第38-39页 |
| ·模糊理论的现状 | 第39-40页 |
| ·模糊逻辑基础 | 第40-42页 |
| ·模糊集合及隶属度函数 | 第40-42页 |
| ·模糊控制规则 | 第42页 |
| ·模糊逻辑控制的基本原理 | 第42-43页 |
| ·模糊逻辑控制器的设计 | 第43-47页 |
| ·模糊控制参数 | 第44-45页 |
| ·确定模糊控制规则 | 第45页 |
| ·规则的评估 | 第45-46页 |
| ·冲突消解 | 第46页 |
| ·反模糊化 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 PHEV能量管理系统的模糊控制 | 第48-71页 |
| ·ADVISOR软件仿真 | 第49-52页 |
| ·遗传算法的基础理论 | 第52-56页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第52-54页 |
| ·遗传算法的构成要素 | 第54-55页 |
| ·遗传算法的应用步骤 | 第55-56页 |
| ·PHEV能量模糊逻辑控制策略设计与仿真 | 第56-63页 |
| ·模糊逻辑控制策略 | 第56-57页 |
| ·模糊逻辑控制器的设计 | 第57-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-63页 |
| ·用遗传算法优化模糊控制器 | 第63-66页 |
| ·参数的编码和初始种群的产生 | 第64页 |
| ·适应度函数的确定 | 第64-65页 |
| ·解码 | 第65页 |
| ·遗传操作的设计 | 第65页 |
| ·各项参数的取值 | 第65-66页 |
| ·隶属度函数优化结果 | 第66-67页 |
| ·优化前后仿真结果与分析 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论和展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
