| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景、意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·研究思路 | 第10-11页 |
| ·创新点 | 第11-13页 |
| 2 隧道行为研究现状分析 | 第13-20页 |
| ·隧道行为的定义 | 第13页 |
| ·文献综述 | 第13-20页 |
| ·委托代理理论 | 第13-14页 |
| ·隧道行为的存在 | 第14-15页 |
| ·隧道行为的危害 | 第15页 |
| ·隧道行为的方式 | 第15-16页 |
| ·隧道行为的影响因素 | 第16-17页 |
| ·最终控制人与隧道行为 | 第17-18页 |
| ·股权分置改革与隧道行为 | 第18页 |
| ·综合评价 | 第18-20页 |
| 3 隧道行为理论研究 | 第20-32页 |
| ·中国上市公司隧道行为的形成机制 | 第20-23页 |
| ·集中的控制权与隧道行为的形成 | 第20-21页 |
| ·控制权与现金流权的分离与隧道行为的形成 | 第21-23页 |
| ·企业产权与隧道行为的关系 | 第23-24页 |
| ·隧道行为的方式 | 第24-29页 |
| ·资产侵占 | 第24页 |
| ·通过关联交易转移资金和利益 | 第24-26页 |
| ·关联购销 | 第25页 |
| ·费用负担的转嫁 | 第25页 |
| ·资产租赁和资产置换 | 第25-26页 |
| ·托管经营 | 第26页 |
| ·为关联方提供担保 | 第26页 |
| ·隧道行为方式新的变化 | 第26-29页 |
| ·现金股利 | 第26-28页 |
| ·直接占款的方式受到遏制 | 第28-29页 |
| ·隧道行为的危害 | 第29-32页 |
| ·阻碍资本市场的发展 | 第29-30页 |
| ·对公司价值造成损失 | 第30-31页 |
| ·投资决策效率低 | 第31-32页 |
| 4 隧道行为实证研究 | 第32-45页 |
| ·隧道行为的影响因素及假设的提出 | 第32-34页 |
| ·样本选择 | 第34页 |
| ·模型设计 | 第34-36页 |
| ·隧道行为指标 | 第34-35页 |
| ·解释变量与控制变量指标 | 第35-36页 |
| ·模型建立 | 第36页 |
| ·实证分析 | 第36-45页 |
| ·描述性统计 | 第36-38页 |
| ·相关性检验 | 第38-39页 |
| ·多元线性回归 | 第39-44页 |
| ·实证结果分析 | 第44-45页 |
| 5 结论及建议 | 第45-48页 |
| ·研究结论 | 第45页 |
| ·政策建议 | 第45-48页 |
| ·完善法制建设，加强对中小投资者的保护 | 第46页 |
| ·加快具体会计准则的制定和发布，不断完善企业会计制度 | 第46页 |
| ·塑造合格的独立董事，建立有效的独立董事激励与约束机制 | 第46页 |
| ·进一步完善国有上市公司的治理结构 | 第46-47页 |
| ·进一步推行整体上市制度 | 第47页 |
| ·大力发展机构投资者 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 主要参考文献 | 第49-52页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第52页 |