| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题的提出及意义 | 第10-11页 |
| ·智能故障诊断技术研究的发展趋势 | 第11页 |
| ·智能故障诊断技术的主要研究内容 | 第11-16页 |
| ·智能故障诊断系统中知识研究 | 第12-14页 |
| ·智能故障诊断系统中推理方法研究 | 第14-15页 |
| ·智能故障诊断系统的研制与开发 | 第15-16页 |
| ·智能故障诊断技术的主要方法 | 第16-19页 |
| ·基于故障树分析的方法 | 第16页 |
| ·基于案例的推理方法 | 第16-17页 |
| ·基于模型的方法 | 第17页 |
| ·基于专家系统的方法 | 第17-18页 |
| ·基于模糊推理的方法 | 第18页 |
| ·基于神经网络的方法 | 第18页 |
| ·基于模式识别的方法 | 第18-19页 |
| ·混合方法 | 第19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 船用平台罗经系统故障诊断方法研究 | 第21-37页 |
| ·系统故障诊断中的典型方法 | 第21-23页 |
| ·系统故障诊断中知识的不确定性 | 第23-24页 |
| ·系统故障诊断中知识的不完备性 | 第23页 |
| ·系统故障诊断中知识的不协调性 | 第23-24页 |
| ·系统故障诊断中知识的非恒常性 | 第24页 |
| ·基于 D-S 证据理论的系统故障智能诊断方法研究 | 第24-35页 |
| ·D-S 证据理论 | 第25-28页 |
| ·D-S 证据理论在系统故障智能诊断中的应用 | 第28-35页 |
| ·模拟系统故障诊断实例分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 船用平台罗经故障智能诊断系统硬件设计 | 第37-58页 |
| ·某型船用平台罗经介绍 | 第37-39页 |
| ·激励与响应信号特性 | 第39-40页 |
| ·激励信号 | 第39-40页 |
| ·响应信号 | 第40页 |
| ·系统硬件设计 | 第40-53页 |
| ·测试总线的选择 | 第40-44页 |
| ·系统硬件组成 | 第44-48页 |
| ·测试接口适配器设计 | 第48-50页 |
| ·激励信号源设计 | 第50-53页 |
| ·抗干扰设计 | 第53-57页 |
| ·测试诊断系统中的干扰因素 | 第53-54页 |
| ·系统采用的抗干扰方法 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 船用平台罗经故障智能诊断系统软件设计 | 第58-77页 |
| ·软件系统的设计原则 | 第58-59页 |
| ·模块分离原则 | 第58页 |
| ·信息隐蔽原则 | 第58-59页 |
| ·独立设计原则 | 第59页 |
| ·结构程序设计原则 | 第59页 |
| ·系统软件的组成及结构 | 第59-65页 |
| ·测试诊断系统软件的分类 | 第60页 |
| ·系统的组成 | 第60-61页 |
| ·软件体系结构的构建 | 第61-62页 |
| ·系统软件的组成与功能 | 第62-65页 |
| ·系统软件设计 | 第65-76页 |
| ·故障诊断系统的构建 | 第65页 |
| ·基于 VB 和 LabVIEW 的测试软件开发 | 第65-68页 |
| ·测试诊断数据库软件的设计开发 | 第68-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |