基于无线技术的智能停车场系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·本文选题背景 | 第8-9页 |
| ·停车场系统的国内外现状以及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·本文选题意义 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容与章节安排 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 智能停车场系统的整体方案设计 | 第14-17页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·智能停车场系统的功能需求分析 | 第14-15页 |
| ·智能停车场系统的整体方案设计 | 第15-16页 |
| ·系统设计框图 | 第15页 |
| ·入口通道子系统 | 第15-16页 |
| ·无线车位引导子系统 | 第16页 |
| ·出口通道子系统 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 无线技术研究及应用实现 | 第17-27页 |
| ·无线数传基本原理 | 第17-18页 |
| ·无线数传系统的设计需求研究 | 第18页 |
| ·无线数传系统硬件部分的研究设计 | 第18-24页 |
| ·发射部分的研究 | 第18-22页 |
| ·接收部分的研究 | 第22-24页 |
| ·无线数传系统软件部分的研究设计 | 第24-26页 |
| ·信号编码与调制设计 | 第24-25页 |
| ·数据帧格式设计 | 第25-26页 |
| ·所设计的无线数传系统的实验验证 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 远距离自动识别机制的研究及应用实现 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·IC 卡技术 | 第27-28页 |
| ·非接触IC 卡的工作原理 | 第27页 |
| ·使用现状及存在问题 | 第27-28页 |
| ·IC 读卡器的研究及设计实现 | 第28-32页 |
| ·硬件部分 | 第28-30页 |
| ·软件部分 | 第30-32页 |
| ·动态密钥方案设计 | 第32-36页 |
| ·“一卡一密”方案 | 第32页 |
| ·“一卡一次一密”方案 | 第32-36页 |
| ·远距离自动识别机制 | 第36-38页 |
| ·系统实现 | 第36-37页 |
| ·系统优越性 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 无线车位引导的研究设计及其实现 | 第39-50页 |
| ·车位引导的现状及存在的问题 | 第39页 |
| ·无线车位引导系统的整体设计 | 第39-41页 |
| ·超声波车位探测 | 第41-43页 |
| ·超声波传感器及其测距原理 | 第41页 |
| ·超声波测距硬件实现 | 第41-42页 |
| ·超声波测距软件实现 | 第42-43页 |
| ·无线车位引导的通信协议设计及其实现 | 第43-49页 |
| ·多点跳传的无线局域网络通讯方式设计 | 第43页 |
| ·节点IP 地址分配 | 第43-44页 |
| ·无线帧格式的设计 | 第44页 |
| ·无线车位引导系统通信协议的研究设计 | 第44-47页 |
| ·系统各部分的设计实现 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 智能停车场系统的应用实现 | 第50-57页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·智能停车场系统的出入口管理 | 第50-53页 |
| ·系统出入口管理模型 | 第50-51页 |
| ·系统出入口管理流程设计 | 第51-52页 |
| ·停车场出入口系统的主要模块 | 第52-53页 |
| ·智能停车场系统的无线车位引导 | 第53-55页 |
| ·系统实际应用 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第63页 |
