| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 主要符号表 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题的来源及研究意义 | 第12-13页 |
| ·齿轮系统动力学研究 | 第13-16页 |
| ·分析模型 | 第13-15页 |
| ·齿轮动力学研究目标及内容 | 第15-16页 |
| ·齿轮非线性动力学 | 第16-20页 |
| ·齿轮系统间隙非线性动力学 | 第17-18页 |
| ·齿轮系统非线性动力学研究进展 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 齿轮系统动力学模型的建立 | 第21-44页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·齿轮传动系统动态激励的研究情况 | 第22-25页 |
| ·齿轮传动系统的外部激励 | 第22-23页 |
| ·齿轮传动系统的内部激励 | 第23-25页 |
| ·传动系统模型的建立 | 第25-31页 |
| ·传动系统模型介绍 | 第25-26页 |
| ·数学模型的建立 | 第26-29页 |
| ·方程的无量纲化处理 | 第29-31页 |
| ·齿轮副啮合误差分析 | 第31-32页 |
| ·轮齿时变啮合刚度及计算 | 第32-40页 |
| ·材料力学计算方法 | 第34-39页 |
| ·直齿轮啮合综合刚度的数值仿真 | 第39-40页 |
| ·阻尼的计算 | 第40-41页 |
| ·齿轮的啮合阻尼 | 第40页 |
| ·轴的扭转阻尼 | 第40-41页 |
| ·轴的弯曲阻尼 | 第41页 |
| ·齿侧间隙非线性函数描述 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 齿轮系统分析方法及动态特性分析 | 第44-62页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·系统固有特性分析 | 第44-47页 |
| ·固有频率的计算方法 | 第44-45页 |
| ·固有频率的计算结果 | 第45-47页 |
| ·非线性动力学方程求解方法 | 第47-50页 |
| ·图解法 | 第47-48页 |
| ·近似解析法 | 第48页 |
| ·数值法 | 第48-50页 |
| ·系统方程的求解与动态分析 | 第50-61页 |
| ·方程降阶处理 | 第50-51页 |
| ·系统方程求解与动态分析 | 第51-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 齿轮参数对系统动态性能的影响 | 第62-76页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·刚度和阻尼对系统动态性能的影响 | 第62-71页 |
| ·灵敏度分析方法 | 第63-64页 |
| ·系统动态特性对刚度和阻尼的灵敏度分析 | 第64-71页 |
| ·啮合误差对系统动态性能的影响 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 齿轮传动系统仿真界面设计 | 第76-81页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·界面流程图根据课题程序所完成的任务，对仿真界面设计包括以下几个界面部分 | 第76-77页 |
| ·各功能界面介绍在欢迎界面上点击“主界面”进入动力学参数输入界面，如图5.2 所示 | 第77-80页 |
| ·固有频率计算界面 | 第77-78页 |
| ·位移、速度响应求解界面 | 第78页 |
| ·加速度响应求解界面 | 第78-79页 |
| ·灵敏度求解界面 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第86页 |