| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·论文的研究意义、国内外现状分析 | 第11-19页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-19页 |
| ·论文的结构和内容 | 第19-20页 |
| ·采取的研究方法 | 第20页 |
| ·课题的创新性 | 第20-22页 |
| 第2章 工程哲学与京津城际轨道交通工程 | 第22-30页 |
| ·京津城际轨道交通工程概述 | 第22-27页 |
| ·京津城际轨道交通工程简介 | 第22-23页 |
| ·京津城际轨道交通工程修建意义 | 第23-26页 |
| ·京津城际轨道交通工程经济和社会效益 | 第26-27页 |
| ·京津城际轨道交通工程的哲学认识和分析 | 第27-30页 |
| ·对京津城际轨道交通工程的哲学分析 | 第27-28页 |
| ·从工程哲学观点分析京津城际轨道交通工程的本性和特征 | 第28-29页 |
| ·从工程哲学观点研究京津城际轨道交通工程中的工程辩证法问题 | 第29-30页 |
| 第3章 京津城际轨道交通工程中的辩证法问题 | 第30-37页 |
| ·京津城际轨道交通工程的一般矛盾 | 第30-32页 |
| ·京津城际轨道交通工程设计阶段的矛盾 | 第30页 |
| ·京津城际轨道交通工程建造阶段的矛盾 | 第30-31页 |
| ·京津城际轨道交通工程使用阶段的矛盾 | 第31-32页 |
| ·京津城际轨道交通工程投资、进度和质量的特殊矛盾 | 第32-37页 |
| ·京津工程项目投资、进度和质量三大目标之间的关系 | 第32-34页 |
| ·掌握京津工程三大目标的辩证关系,对目标控制的重要作用 | 第34-37页 |
| 第4章 京津城际轨道交通工程的创新理念 | 第37-48页 |
| ·京津城际轨道交通工程的工程技术创新 | 第37-42页 |
| ·以人为本的新型车站创新 | 第37-39页 |
| ·路、桥、道工程的技术创新 | 第39-40页 |
| ·动车组及四电集成的创新 | 第40-42页 |
| ·京津城际轨道交通工程的运输组织与管理创新 | 第42-45页 |
| ·便捷的票务系统创新 | 第42-43页 |
| ·公交式的列车运行方案创新 | 第43-44页 |
| ·绿色环保及人性化的服务创新理念 | 第44-45页 |
| ·京津城际轨道交通工程的安全管理和风险控制 | 第45-48页 |
| ·噪声防护防灾安全系统创新 | 第45-46页 |
| ·京津工程体现出的风险控制理念 | 第46-48页 |
| 第5章 京津城际轨道交通工程的和谐思想 | 第48-55页 |
| ·京津城际轨道交通工程与社会的协调 | 第48-50页 |
| ·京津城际轨道交通工程建设的必要性 | 第48-49页 |
| ·京津城际轨道交通工程建设的可行性 | 第49页 |
| ·京津城际轨道交通工程建设的经济性 | 第49-50页 |
| ·京津城际轨道交通工程与人文的协调 | 第50-51页 |
| ·京津城际轨道交通工程体现的人文精神 | 第50-51页 |
| ·培养了一批年轻的高速铁路管理人才及技术人才 | 第51页 |
| ·京津城际轨道交通工程与环境的协调 | 第51-55页 |
| ·京津城际轨道交通工程与自然环境的协调 | 第51-52页 |
| ·京津城际轨道交通工程与社会环境的协调 | 第52-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士期间发表和获奖的学术论文 | 第63-64页 |
