| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文主要研究方法和研究内容 | 第15-16页 |
| 2 有限元模型的建立及验证 | 第16-44页 |
| ·南水北调工程输水隧道穿越北京城铁13号线清河高架桥概况 | 第16-27页 |
| ·工程地质条件 | 第19-20页 |
| ·水文地质条件 | 第20页 |
| ·监测项目及测点布置 | 第20-27页 |
| ·有限元理论简介 | 第27-28页 |
| ·三维有限元模型的建立 | 第28-34页 |
| ·地下结构数值分析方法 | 第28页 |
| ·有限元模型参数的确定 | 第28-29页 |
| ·隧道与高架桥三维有限元模型的建立 | 第29-34页 |
| ·隧道开挖的有限元模拟 | 第34-39页 |
| ·盾构各施工阶段对桩基的影响机理 | 第34-36页 |
| ·穿越地铁十三号线施工措施简介 | 第36-37页 |
| ·初始自重应力场的建立 | 第37-38页 |
| ·实际施工过程模拟计算 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析及模型验证 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3 影响范围相关因素分析 | 第44-58页 |
| ·模型的建立及计算参数 | 第44-45页 |
| ·新建地下工程下缘与地面的垂直距离对既有结构变形的影响 | 第45-46页 |
| ·对桥面竖向位移的影响 | 第45页 |
| ·对地表竖向位移的影响 | 第45-46页 |
| ·新建地下工程与桩基的水平净距对既有结构变形的影响 | 第46-48页 |
| ·对桥面竖向位移的影响 | 第46-47页 |
| ·对地表竖向位移的影响 | 第47-48页 |
| ·新建地下结构的宽度对既有结构变形的影响 | 第48-50页 |
| ·对桥面竖向位移的影响 | 第48-49页 |
| ·对地表竖向位移的影响 | 第49-50页 |
| ·土层的综合内摩擦角对既有结构变形的影响 | 第50-52页 |
| ·对桥面竖向位移的影响 | 第50-51页 |
| ·对地表竖向位移的影响 | 第51-52页 |
| ·影响因素显著性评价 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4 新建地下工程穿越城市轨道交通既有高架线路的影响范围划分 | 第58-70页 |
| ·不同工况的数值模拟分析 | 第58-63页 |
| ·影响范围划分 | 第63-68页 |
| ·划分依据 | 第63页 |
| ·将数值模拟结果进行划分 | 第63-68页 |
| ·与既有影响范围划分方法的对比 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 5 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
