车辆轮胎监测及自控调压系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·轮胎监测系统背景 | 第13-14页 |
| ·轮胎监测系统现状 | 第14-16页 |
| ·轮胎监测及自控调压系统研究内容及意义 | 第16-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第二章 轮胎监测及自控调压系统关键技术 | 第19-29页 |
| ·曼彻斯特码 | 第19-20页 |
| ·射频调制方式 | 第20-25页 |
| ·2ASK 系统 | 第20-22页 |
| ·2FSK 系统 | 第22-24页 |
| ·2ASK 与2FSK 系统性能比较 | 第24-25页 |
| ·多普勒效应 | 第25-26页 |
| ·轮胎定位 | 第26-28页 |
| ·轮胎定位和重定位问题提出 | 第26页 |
| ·轮胎定位和重定位研究 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 轮胎监测及自控调压系统设计 | 第29-44页 |
| ·轮胎监测及自控调压系统工作环境 | 第29页 |
| ·轮胎监测及自控调压系统设计要求 | 第29-31页 |
| ·轮胎监测及自控调压系统组成 | 第31-32页 |
| ·轮胎定位设计与实现 | 第32页 |
| ·轮胎监测模块设计 | 第32-40页 |
| ·传感器选型 | 第33-37页 |
| ·微控制器选型 | 第37页 |
| ·射频芯片选型 | 第37-38页 |
| ·电池选型 | 第38-39页 |
| ·轮胎监测模块设计方案 | 第39-40页 |
| ·中央控制模块设计 | 第40-43页 |
| ·中央控制模块设计方案 | 第40-41页 |
| ·键盘与LCD 显示器设计 | 第41-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 轮胎监测模块实现 | 第44-71页 |
| ·主要元件介绍 | 第44-53页 |
| ·ATmega88 微控制器 | 第44-45页 |
| ·MPXY8040 压力/温度传感器 | 第45-47页 |
| ·nRF905 射频芯片 | 第47-52页 |
| ·ATA5283 低频唤醒芯片 | 第52-53页 |
| ·轮胎监测模块硬件实现 | 第53-60页 |
| ·ATmega88 最小系统实现 | 第54-55页 |
| ·传感器电路实现 | 第55-56页 |
| ·电池电压测量电路实现 | 第56-57页 |
| ·射频电路实现 | 第57-58页 |
| ·低频唤醒电路实现 | 第58-59页 |
| ·印制电路板设计与实现 | 第59-60页 |
| ·轮胎监测模块软件实现 | 第60-70页 |
| ·轮胎监测模块软件 | 第61-62页 |
| ·系统初始化 | 第62-63页 |
| ·测量压力 | 第63-64页 |
| ·测量温度 | 第64-65页 |
| ·测量电池电压 | 第65页 |
| ·数据处理 | 第65-69页 |
| ·数据发送 | 第69-70页 |
| ·通信协议 | 第70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第五章 可靠性设计 | 第71-76页 |
| ·轮胎监测模块硬件可靠性设计 | 第71-73页 |
| ·元件选择 | 第71-72页 |
| ·电源噪声的干扰与抑制 | 第72页 |
| ·未使用引脚的处理 | 第72页 |
| ·印刷电路板抗干扰措施 | 第72-73页 |
| ·轮胎监测模块软件可靠性设计 | 第73-75页 |
| ·数字滤波 | 第74页 |
| ·指令冗余技术 | 第74-75页 |
| ·“看门狗”技术 | 第75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第六章 轮胎监测及自控调压系统测试与验证 | 第76-82页 |
| ·测试环境 | 第76-77页 |
| ·压力测量测试 | 第77-78页 |
| ·温度测量测试 | 第78-79页 |
| ·无线通信测试 | 第79-80页 |
| ·低频唤醒测试 | 第80页 |
| ·功耗测试 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第七章 总结与展望 | 第82-83页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 个人简历及在学期间研究成果 | 第86-87页 |
