汽车铝合金转向节锻造成形模拟与试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-20页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·铝合金在汽车上的应用及锻造成形特点 | 第8-10页 |
| ·铝合金锻件在汽车上的应用和发展 | 第8-9页 |
| ·铝合金锻造成形特点 | 第9-10页 |
| ·国内外转向节生产工艺的研究现状 | 第10-14页 |
| ·转向节研究现状概述 | 第10-11页 |
| ·转向节典型生产工艺概述 | 第11-13页 |
| ·热锻工艺需要注意的几个问题 | 第13-14页 |
| ·有限元模拟在金属塑性成形中的应用 | 第14-18页 |
| ·金属塑性成形过程研究方法 | 第14-15页 |
| ·有限元模拟技术发展概况 | 第15-16页 |
| ·有限元模拟技术在金属塑性成形中的应用 | 第16-18页 |
| ·课题的主要研究内容及意义 | 第18-20页 |
| 2 转向节成形工艺方案制定和模具设计 | 第20-31页 |
| ·汽车转向节锻造工艺分析 | 第20-23页 |
| ·工艺分析 | 第20-21页 |
| ·汽车转向节热锻件图的设计 | 第21-23页 |
| ·终锻模具设计 | 第23-26页 |
| ·模膛设计 | 第23页 |
| ·飞边槽的设计 | 第23-25页 |
| ·键槽和燕尾设计 | 第25页 |
| ·钳口设计 | 第25-26页 |
| ·转向节模锻工艺设计 | 第26-27页 |
| ·模锻工艺方案设计 | 第26页 |
| ·转向节模锻工艺方案的确定 | 第26页 |
| ·最大成形载荷计算 | 第26-27页 |
| ·转向节自由锻坯料形状及弯曲模具设计 | 第27-30页 |
| ·自由锻坯料计算及设计 | 第27页 |
| ·转向节的自由锻制坯 | 第27-28页 |
| ·一次弯曲模具的设计 | 第28-29页 |
| ·二次弯曲模具的设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 转向节成形工艺数值模拟 | 第31-53页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·弯曲数值模拟 | 第32-37页 |
| ·一次弯曲的数值模拟 | 第32页 |
| ·二次弯曲数值模拟和优化设计 | 第32-37页 |
| ·终锻模拟与优化 | 第37-45页 |
| ·终锻模拟数值模型的建立 | 第37页 |
| ·终锻成形初次模拟 | 第37-38页 |
| ·初次模拟结果分析 | 第38-41页 |
| ·模拟结果的优化设计 | 第41-42页 |
| ·优化后的终锻成形模拟 | 第42-45页 |
| ·模具磨损情况分析和寿命预测 | 第45-48页 |
| ·成形工艺参数对最大成形载荷的影响 | 第48-51页 |
| ·摩擦系数对最大成形载荷的影响 | 第48-49页 |
| ·始锻温度对最大成形载荷的影响 | 第49-50页 |
| ·锻造速度对最大成形载荷的影响 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 工艺方案试验验证 | 第53-55页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·设备选用 | 第53页 |
| ·试制材料和工艺参数 | 第53页 |
| ·试制结果 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 结论 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第61页 |
