摩托车发动机异响特征提取研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·问题的由来 | 第8页 |
| ·机械故障诊断综述 | 第8-10页 |
| ·故障诊断的目的 | 第8页 |
| ·国内外机械故障诊断技术的发展 | 第8-9页 |
| ·机械故障诊断的发展方向 | 第9-10页 |
| ·基于异响的发动机故障方法研究 | 第10-11页 |
| ·国内外声信号故障诊断的发展 | 第10-11页 |
| ·异响诊断的难点 | 第11页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 摩托车发动机噪声产生机理 | 第12-20页 |
| ·摩托车发动机异响分析 | 第12-14页 |
| ·异响类型 | 第12-13页 |
| ·产生异响的零部件 | 第13页 |
| ·本文研究的发动机异响及其原因 | 第13-14页 |
| ·摩托车发动机噪声 | 第14-19页 |
| ·机械噪声 | 第14-16页 |
| ·燃烧噪声 | 第16页 |
| ·空气动力噪声 | 第16-17页 |
| ·齿轮噪声的频谱特征 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 摩托车发动机信号采集 | 第20-28页 |
| ·信号测量 | 第20-21页 |
| ·测量方式的选择 | 第20页 |
| ·测点选择 | 第20-21页 |
| ·发动机测试工况的确定 | 第21-22页 |
| ·发动机转速 | 第21页 |
| ·负荷与异响的关系 | 第21页 |
| ·温度与异响的关系 | 第21-22页 |
| ·发动机样本数 | 第22页 |
| ·信号测量环境 | 第22-27页 |
| ·声场分类 | 第22-23页 |
| ·现场环境的背景噪声 | 第23-25页 |
| ·发动机的干扰信号 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 摩托车发动机异响信号处理技术 | 第28-36页 |
| ·时域分析 | 第28-30页 |
| ·时域特征统计函数 | 第28-29页 |
| ·自相关函数 | 第29页 |
| ·互相关函数 | 第29-30页 |
| ·频谱分析 | 第30-31页 |
| ·功率谱密度（PSD） | 第30页 |
| ·倒频谱 | 第30-31页 |
| ·包络分析(解调分析) | 第31页 |
| ·阶次分析 | 第31-33页 |
| ·阶次分析对比 | 第31-32页 |
| ·阶次分析参数设置 | 第32页 |
| ·时频域分析 | 第32-33页 |
| ·互动滤波回放 | 第33-34页 |
| ·滤波回放中滤波器的应用 | 第33-34页 |
| ·滤波回放的硬件 | 第34页 |
| ·本文异响特征提取的技术路线 | 第34-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 5 摩托车发动机异响特征提取 | 第36-58页 |
| ·缸头异响 | 第36-41页 |
| ·时域特征提取 | 第36-38页 |
| ·频率多次线性平均分析 | 第38-39页 |
| ·阶次分析 | 第39-41页 |
| ·右盖异响 | 第41-52页 |
| ·右盖异响的齿轮噪声 | 第41-42页 |
| ·频谱对比及包络分析 | 第42-48页 |
| ·基于声学互动滤波的异响频率分析 | 第48-50页 |
| ·发动机聚类 | 第50-52页 |
| ·尖叫 | 第52-56页 |
| ·平衡轴齿轮 | 第52-55页 |
| ·曲轴正时齿轮 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 6 基于声强法的发动机频率识别 | 第58-66页 |
| ·声强技术的应用 | 第58页 |
| ·声强测量原理 | 第58-60页 |
| ·发动机声强的频谱分析 | 第60页 |
| ·发动机声强信号的测取 | 第60-61页 |
| ·发动机异响信号的声强分析 | 第61-62页 |
| ·发动机频率段的识别 | 第62-65页 |
| ·发动机正常频率段的分布 | 第62-64页 |
| ·发动机异响频率段的识别 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 7 总结 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录：作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第74页 |
