上岛铁路某上跨近接隧道爆破开挖关键技术分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·工程背景及意义 | 第10-11页 |
| ·学术背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·关于隧道工程近接施工力学原理的研究 | 第12-14页 |
| ·关于隧道近接施工影响分析 | 第14-17页 |
| ·关于隧道近接施工对策的研究 | 第17-18页 |
| ·研究目的与研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 上跨隧道近接工程影响基本理论 | 第20-38页 |
| ·应力重分布理论基础 | 第20-30页 |
| ·初始地应力场 | 第20-22页 |
| ·洞室施工各阶段的应力场 | 第22-26页 |
| ·太沙基理论 | 第26-30页 |
| ·近接施工中的相关准则 | 第30-32页 |
| ·近接影响程度的判别准则 | 第30-31页 |
| ·近接施工影响的分区标准 | 第31-32页 |
| ·上跨近接影响范围分析 | 第32-36页 |
| ·地应力场确定的上跨近接影响范围 | 第32-34页 |
| ·太沙基理论确定的上跨近接影响范围 | 第34页 |
| ·数值模拟确定的上跨近接影响范围 | 第34-36页 |
| ·上跨近接影响范围确定 | 第36页 |
| ·上跨隧道对策分析 | 第36-38页 |
| 第3章 隧道开挖方法研究 | 第38-50页 |
| ·工程概况 | 第38-41页 |
| ·工程背景 | 第38-40页 |
| ·地质概况 | 第40-41页 |
| ·开挖方法 | 第41页 |
| ·隧道洞身开挖 | 第41-43页 |
| ·钻爆开挖 | 第42页 |
| ·机械开挖 | 第42页 |
| ·人工和机械混合开挖 | 第42页 |
| ·开挖方法的比较 | 第42-43页 |
| ·洞身开挖设计 | 第43-44页 |
| ·上台阶爆破开挖设计 | 第44-50页 |
| ·炸药的选取 | 第44-45页 |
| ·炮孔布置设计 | 第45-46页 |
| ·炮眼数目计算 | 第46-47页 |
| ·炸药用量设计 | 第47-48页 |
| ·最大单段装药量计算 | 第48-50页 |
| 第4章 上跨隧道开挖施工数值模拟分析 | 第50-66页 |
| ·数值模拟方案确定 | 第50-51页 |
| ·模型的建立与网格的划分 | 第51-53页 |
| ·本构模型的选取 | 第53页 |
| ·材料参数的选取 | 第53-54页 |
| ·爆破荷载以及阻尼的确定 | 第54-55页 |
| ·最危断面爆破开挖模拟分析 | 第55-58页 |
| ·水平距离0m处既有隧道受爆破震动后的位移云图 | 第56页 |
| ·既有隧道受爆破震动后的质点振动分析 | 第56-57页 |
| ·既有隧道受爆破震动后的断面最大应力分析 | 第57-58页 |
| ·爆破开挖方案可行性验证 | 第58页 |
| ·新建隧道爆破施工过程模拟 | 第58-63页 |
| ·新建隧道爆破施工工况划分 | 第58-59页 |
| ·各工况拱顶质点振动速度分析 | 第59-62页 |
| ·上跨近接净距离与爆破振动的关系分析 | 第62-63页 |
| ·预测模型 | 第63-66页 |
| ·单段起爆药量与爆破振动关系分析 | 第63-64页 |
| ·爆破开挖震动影响预测模型的建立 | 第64-66页 |
| 第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·主要结论 | 第66-67页 |
| ·不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73页 |
