旋转式捷联惯导系统误差分析与转动方案研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-11页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
·课题的研究背景和意义 | 第11-13页 |
·课题来源及研究背景 | 第11-12页 |
·课题的研究意义 | 第12-13页 |
·惯性导航系统综述 | 第13-14页 |
·惯性技术与惯性导航系统 | 第13页 |
·惯导系统的发展趋势 | 第13-14页 |
·误差旋转自动补偿技术的发展现状 | 第14-18页 |
·旋转补偿技术在PINS 中的应用现状 | 第14页 |
·旋转补偿技术在SINS 中的应用现状 | 第14-18页 |
·旋转补偿技术的发展前景 | 第18页 |
·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
第2章 捷联惯导系统基本原理及误差分析 | 第20-36页 |
·引言 | 第20页 |
·捷联惯导系统的基本结构 | 第20-21页 |
·常用坐标系及变换关系 | 第21-23页 |
·常用坐标系定义 | 第21-22页 |
·各坐标系之间的转换关系 | 第22-23页 |
·捷联惯导系统的导航计算 | 第23-25页 |
·惯导基本方程和速度的计算 | 第24-25页 |
·经、纬度方程和高度计算 | 第25页 |
·姿态角的提取 | 第25页 |
·捷联惯导系统的误差分析 | 第25-28页 |
·捷联惯导系统的误差模型 | 第26-28页 |
·捷联惯导系统的误差传播特性 | 第28页 |
·惯性元件的误差建模 | 第28-35页 |
·惯性元件的误差数学模型分类 | 第28-29页 |
·刻度因数误差 | 第29页 |
·安装失准角误差 | 第29-31页 |
·随机噪声误差 | 第31页 |
·陀螺零位漂移误差 | 第31-32页 |
·加速度计零位偏置误差 | 第32页 |
·加速度计的二阶非线性误差 | 第32页 |
·捷联惯导系统的尺寸效应 | 第32-34页 |
·陀螺的输出误差模型 | 第34页 |
·加速度计的输出误差模型 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第3章 旋转式捷联惯导系统的原理和误差分析 | 第36-67页 |
·引言 | 第36页 |
·旋转式捷联惯导系统的误差抑制机理 | 第36-37页 |
·旋转式捷联惯导系统的结构和原理 | 第37-41页 |
·单轴旋转系统误差补偿原理 | 第38-41页 |
·双轴旋转系统误差补偿原理 | 第41页 |
·旋转式捷联惯导系统的误差分析 | 第41-52页 |
·动基座下旋转惯导系统的误差模型 | 第41-44页 |
·惯性元件的常值漂移在系统中的误差特性分析 | 第44-52页 |
·旋转式捷联惯导系统的误差效应研究 | 第52-65页 |
·误差效应的研究方法 | 第52-54页 |
·惯性元件的刻度因数误差效应 | 第54-56页 |
·惯性元件的安装误差效应 | 第56-57页 |
·惯性元件的随机噪声误差效应 | 第57-58页 |
·加速度计的二阶非线性误差效应 | 第58-59页 |
·加速度计的尺寸效应误差 | 第59-60页 |
·锯齿形速度误差效应 | 第60-61页 |
·初始对准误差效应 | 第61-64页 |
·转动机构测角误差效应 | 第64-65页 |
·本章小结 | 第65-67页 |
第4章 旋转式捷联惯导系统的转动方案研究 | 第67-87页 |
·引言 | 第67页 |
·转动方式对系统误差补偿效果的影响 | 第67-76页 |
·转轴位置的选取对误差补偿效果的影响 | 第67-70页 |
·转动速率的选取对误差补偿效果的影响 | 第70-71页 |
·往复转动对系统误差补偿效果的影响 | 第71-76页 |
·转动方案的评价准则 | 第76-77页 |
·单轴转动方案研究 | 第77-82页 |
·单轴旋转系统转动方式的选取 | 第77-79页 |
·单轴二位置转动方案 | 第79-80页 |
·单轴四位置转动方案 | 第80-81页 |
·单轴转动方案的优缺点分析 | 第81-82页 |
·双轴转动方案研究 | 第82-86页 |
·本章小结 | 第86-87页 |
第5章 旋转式捷联惯导系统的仿真和实验 | 第87-98页 |
·引言 | 第87页 |
·系统仿真实验 | 第87-93页 |
·系统的数学仿真模型 | 第87-88页 |
·仿真实验设计 | 第88-89页 |
·仿真条件 | 第89页 |
·仿真结果与分析 | 第89-93页 |
·转台实验 | 第93-97页 |
·静态实验 | 第94-95页 |
·单轴旋转实验 | 第95-97页 |
·本章小结 | 第97-98页 |
结论 | 第98-100页 |
参考文献 | 第100-106页 |
致谢 | 第106页 |