汽车水泵总成的动态特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 2 有限元法及ANSYS软件介绍 | 第15-20页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第15-17页 |
| ·有限元法介绍 | 第15-16页 |
| ·有限元的分析过程 | 第16-17页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第17-19页 |
| ·ANSYS软件的介绍 | 第17页 |
| ·ANSYS软件的特点与组成模块 | 第17-18页 |
| ·ANSYS分析注意事项 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 汽车水泵总成有限元模型的建立 | 第20-30页 |
| ·汽车水泵总成几何模型的建立 | 第20-24页 |
| ·汽车水泵总成的结构介绍 | 第20-21页 |
| ·建模方案的选择 | 第21-22页 |
| ·建立模型的简化 | 第22页 |
| ·基于PRO/E的三维模型的建立 | 第22-23页 |
| ·汽车水泵各零件材料特性参数 | 第23-24页 |
| ·有限元模型的建立 | 第24-29页 |
| ·单元类型的选择 | 第24-25页 |
| ·汽车水泵总成的网格划分原则 | 第25-26页 |
| ·汽车水泵总成的网格划分方法 | 第26-27页 |
| ·汽车水泵总成有限元模型建立 | 第27-28页 |
| ·汽车水泵总成的动态分析方案 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 汽车水泵总成的模态分析 | 第30-46页 |
| ·模态分析理论 | 第30-34页 |
| ·模态分析假设前提 | 第31-32页 |
| ·模态分析基本原理 | 第32-33页 |
| ·ANSYS中模态的提取的方法 | 第33-34页 |
| ·汽车水泵总成的约束模态计算与分析 | 第34-39页 |
| ·模态振型结果分析 | 第39-40页 |
| ·模态分析与试验结果对比 | 第40-44页 |
| ·试验模态分析方法简介 | 第40-41页 |
| ·汽车水泵总成的振动试验 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 5 汽车水泵总成振源分析及结构改进 | 第46-53页 |
| ·汽车水泵总成的振源分析 | 第47-49页 |
| ·发动机的振动激励 | 第47-48页 |
| ·同步齿形带振动激励 | 第48-49页 |
| ·汽车水泵总成的结构改进 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 6 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·关键技术及创新点 | 第53页 |
| ·研究总结 | 第53-54页 |
| ·工作展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第62页 |
