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铁路车站取送车系统优化理论与方法研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-14页
第1章 绪论第14-30页
   ·选题背景第14-18页
     ·现实背景第14页
     ·理论背景第14-17页
     ·研究意义第17-18页
   ·国内外研究现状第18-26页
     ·取送车问题第18-23页
     ·现代优化算法第23-25页
     ·既有研究有待解决的问题第25-26页
   ·论文的研究方案第26-30页
     ·研究内容及论文结构第26-29页
     ·研究方法及技术路线第29-30页
第2章 铁路车站车辆取送系统分析第30-36页
   ·取送车系统的组成要素第30-33页
     ·取送作业的对象第30页
     ·货物作业地点及其分布类型第30-32页
     ·取送作业及其单项组成要素第32-33页
     ·取送作业的组织方式第33页
     ·取送车系统的功能分析第33页
   ·取送车系统的外部环境第33-34页
   ·取送车系统的特征分析第34-36页
     ·取送车系统的内部特征第34-35页
     ·取送车系统的外部特征第35-36页
第3章 装卸区呈放射形布置的取送车问题研究第36-47页
   ·问题的分析第36-37页
   ·模型的建立第37-40页
     ·设定条件第37页
     ·变量描述第37-38页
     ·数学模型第38-40页
   ·解的表示及构造方法第40-46页
     ·解的表示第40页
     ·顺序方案的构造方法第40-41页
     ·完整取送方案的构造方法及方案值的计算第41-43页
     ·算例仿真第43-46页
   ·本章小结第46-47页
第4章 装卸区呈树枝形布置的取送车问题研究第47-59页
   ·问题的分析第47-48页
   ·模型的建立第48-51页
     ·设定条件第48页
     ·变量描述第48-49页
     ·数学模型第49-51页
   ·解的表示及构造方法第51-58页
     ·解的表示第51页
     ·顺序方案的构造方法第51-52页
     ·取送批次的划分方法第52-55页
     ·算例仿真第55-58页
   ·本章小结第58-59页
第5章 一般化取送车问题研究第59-91页
   ·问题的分析第59页
   ·模型的建立第59-62页
     ·设定条件第59页
     ·变量描述第59-61页
     ·数学模型第61-62页
   ·取送车问题的二维组合优化性质第62-64页
   ·解的表示及构造方法第64-78页
     ·解的表示第64页
     ·顺序方案的构造方法第64-66页
     ·取送批次的划分方法第66-77页
     ·完整取送方案的生成第77-78页
   ·算例仿真第78-89页
     ·装卸区呈放射形布置的算例第79-82页
     ·装卸区呈树枝形布置的算例第82-85页
     ·装卸区呈混合形布置的算例第85-88页
     ·算例综合分析第88-89页
   ·本章小结第89-91页
第6章 取送车问题的寻优算法及启发式方法第91-109页
   ·时间期望启发式信息第91-92页
   ·蚁群优化策略第92-96页
     ·状态转移规则第92页
     ·信息素更新规则第92-96页
   ·遗传优化策略第96-100页
     ·初始染色体的生成方法第96页
     ·遗传操作第96-100页
   ·基于云关联规则的参数自适应控制第100-103页
     ·适应度改进测度第100页
     ·参数自适应控制方法第100-103页
   ·算法步骤第103-104页
     ·方案生成及方案值计算第103-104页
     ·方案寻优算法系统第104页
   ·寻优算法系统性能评价第104-108页
     ·两种信息素限制更新策略的性能评价第105页
     ·启发式方法的性能评价第105-106页
     ·蚂蚁群体和遗传种群之间交流策略的性能评价第106-107页
     ·基于云关联规则的参数自适应控制策略的性能评价第107-108页
   ·本章小结第108-109页
结论第109-112页
致谢第112-113页
参考文献第113-117页

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