| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 选题目的 | 第9页 |
| 1.2.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.4 研究内容、研究方法与框架 | 第11-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第12-15页 |
| 2 高速ETC概述与理论基础 | 第15-21页 |
| 2.1 ETC简介 | 第15-17页 |
| 2.1.1 ETC的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 ETC的主要类型 | 第15页 |
| 2.1.3 ETC的优势 | 第15-17页 |
| 2.2 理论概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 4PS理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 4CS理论 | 第18页 |
| 2.2.3 4RS理论 | 第18页 |
| 2.2.4 STP战略 | 第18-21页 |
| 3 山东高速ETC鲁通卡建设及营销现状 | 第21-35页 |
| 3.1 山东高速ETC鲁通卡建设现状 | 第21-27页 |
| 3.1.1 山东高速事业发展现状 | 第21页 |
| 3.1.2 山东高速ETC项目要素分析 | 第21-22页 |
| 3.1.3 山东高速ETC项目建设情况分析 | 第22-27页 |
| 3.2 山东高速ETC鲁通卡营销现状 | 第27-29页 |
| 3.2.1 山东高速ETC鲁通卡构成现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 山东高速ETC鲁通卡价格优惠情况 | 第28页 |
| 3.2.3 山东高速ETC鲁通卡营业推广情况 | 第28页 |
| 3.2.4 山东高速ETC鲁通卡营销渠道发展 | 第28-29页 |
| 3.3 .山东高速ETC鲁通卡营销存在的诸多不足 | 第29-31页 |
| 3.3.1 消费者需求没有得到有效满足 | 第29-30页 |
| 3.3.2 营销成本居高不下 | 第30页 |
| 3.3.3 营销幅度和促销手段不够人性化 | 第30页 |
| 3.3.4 .ETC鲁通卡广告宣传和系统性推广不足 | 第30-31页 |
| 3.4 ETC鲁通卡营销环境分析 | 第31-35页 |
| 3.4.1 内部环境分析 | 第31-32页 |
| 3.4.2 外部环境分析 | 第32-35页 |
| 4 山东高速ETC鲁通卡营销体系设计 | 第35-57页 |
| 4.1 山东高速ETC鲁通卡营销策略调查 | 第35-41页 |
| 4.1.1 问卷设计 | 第35页 |
| 4.1.2 问卷调查 | 第35页 |
| 4.1.3 结果分析 | 第35-41页 |
| 4.2 山东高速ETC鲁通卡STP战略 | 第41-43页 |
| 4.2.1 目标市场分析 | 第41页 |
| 4.2.2 ETC鲁通卡目标市场细分 | 第41-43页 |
| 4.2.3 ETC鲁通卡目标市场定位 | 第43页 |
| 4.3 山东高速ETC鲁通卡营销规划设计与运营 | 第43-48页 |
| 4.3.1 整体规划思路的设计 | 第43-44页 |
| 4.3.2 组织保障 | 第44-45页 |
| 4.3.3 鲁通卡营销方案 | 第45-48页 |
| 4.4 营销策略 | 第48-57页 |
| 4.4.1 产品策略 | 第48-49页 |
| 4.4.2 价格策略 | 第49-50页 |
| 4.4.3 渠道策略 | 第50-51页 |
| 4.4.4 推广策略 | 第51-53页 |
| 4.4.5 营销保障 | 第53-57页 |
| 5 结论 | 第57-59页 |
| 5.1 主要结论 | 第57页 |
| 5.2 创新点 | 第57页 |
| 5.3 局限性及进一步研究的方向 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 作者攻读学位期间发表学术论文清单 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |