某商务车车身结构有限元分析及疲劳寿命预测
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 白车身有限元建模及模态分析 | 第16-25页 |
| 2.1 白车身有限元建模 | 第16-21页 |
| 2.2 白车身模态分析 | 第21-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 白车身结构刚度分析 | 第25-35页 |
| 3.1 白车身刚度分析意义 | 第25页 |
| 3.2 白车身弯曲刚度分析 | 第25-30页 |
| 3.3 白车身扭转刚度分析 | 第30-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 车身结构强度分析 | 第35-57页 |
| 4.1 车身结构强度分析意义 | 第35页 |
| 4.2 整车车身有限元建模及强度载荷获取 | 第35-39页 |
| 4.3 典型工况下的车身强度分析 | 第39-54页 |
| 4.4 车身顶盖雪压有限元分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 车身及焊点的疲劳寿命分析 | 第57-72页 |
| 5.1 疲劳分析理论基础 | 第57-61页 |
| 5.2 疲劳载荷谱和材料的S-N曲线的获取 | 第61-66页 |
| 5.3 单位激励下的应力响应 | 第66-67页 |
| 5.4 车身及焊点疲劳寿命仿真分析 | 第67-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论 | 第72-74页 |
| 6.1 研究总结 | 第72-73页 |
| 6.2 研究展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与其他主要成果 | 第78页 |
