| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 电动汽车发展历程与现状 | 第16-18页 |
| 1.2 动力电池热管理研究意义与现状 | 第18-25页 |
| 1.2.1 动力电池热管理研究意义 | 第18-19页 |
| 1.2.2 动力电池热管理技术 | 第19-22页 |
| 1.2.3 基于相变材料的电池热管理系统的研究进展 | 第22-25页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第25-26页 |
| 2 锂电池生热速率模型建立 | 第26-35页 |
| 2.1 锂离子电池结构及工作原理 | 第26-28页 |
| 2.1.1 锂离子电池结构 | 第26-27页 |
| 2.1.2 锂离子电池工作原理 | 第27-28页 |
| 2.2 锂电池产热机理 | 第28-30页 |
| 2.3 锂电池单体生热速率模型建立 | 第30-34页 |
| 2.3.1 锂电池单体内阻特性实验 | 第30-32页 |
| 2.3.2 电池内阻拟合和生热速率模型建立 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 相变冷却锂电池模块热状态仿真方法研究 | 第35-44页 |
| 3.1 相变冷却锂电池模块数学模型 | 第35-38页 |
| 3.1.1 锂离子电池热效应模型 | 第35页 |
| 3.1.2 相变传热数学模型 | 第35-37页 |
| 3.1.3 相变材料用量估算 | 第37-38页 |
| 3.2 相变冷却锂电池模块物理模型 | 第38-40页 |
| 3.2.1 相变冷却锂电池模块物理模型 | 第38-39页 |
| 3.2.2 电池热物性参数获取 | 第39-40页 |
| 3.3 相变冷却锂电池模块仿真计算设置 | 第40-42页 |
| 3.3.1 多维相变问题的求解方法 | 第40-41页 |
| 3.3.2 Fluent 软件简介及仿真相关设置 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 相变冷却锂电池模块实验与仿真方法验证 | 第44-63页 |
| 4.1 相变模块的制备与热物性参数测试 | 第44-48页 |
| 4.1.1 相变模块的制备 | 第44-46页 |
| 4.1.2 石蜡/石墨复合相变材料热物性测试 | 第46-48页 |
| 4.2 相变冷却锂电池模块实验台架的搭建和测试 | 第48-51页 |
| 4.2.1 热电偶的标定和锂电池模块组装 | 第48-49页 |
| 4.2.2 台架搭建和充放电实验测试 | 第49-51页 |
| 4.3 相变冷却锂电池模块仿真算例 | 第51-53页 |
| 4.4 相变冷却锂电池模块实验与仿真结果分析 | 第53-62页 |
| 4.4.1 实验与仿真结果对比 | 第53-56页 |
| 4.4.2 实验放电结束时刻各测点温度情况 | 第56-57页 |
| 4.4.3 相变冷却下电池放电过程分析 | 第57-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 相变冷却锂电池模块热状态影响规律仿真研究 | 第63-85页 |
| 5.1 单体电池间隙对锂电池模块散热的影响 | 第63-65页 |
| 5.2 电池排列方式对锂电池模块散热的影响 | 第65-66页 |
| 5.3 相变材料性质对电池散热的影响 | 第66-79页 |
| 5.3.1 纯石蜡和复合相变材料对锂电池模块散热性能对比 | 第66-70页 |
| 5.3.2 相变材料导热系数对锂电池模块散热的影响 | 第70-75页 |
| 5.3.3 相变潜热对锂电池模块散热的影响 | 第75-77页 |
| 5.3.4 相变材料孔隙率对锂电池模块散热的影响 | 第77-79页 |
| 5.4 相变冷却和风冷对锂电池模块散热差异 | 第79-83页 |
| 5.4.1 相变冷却与风冷对电池最高温度影响对比 | 第80-81页 |
| 5.4.2 相变冷却与风冷对电池温度均匀性影响对比 | 第81-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 6 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 工作总结 | 第85-86页 |
| 6.2 研究展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
