| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·工程背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究情况 | 第8-10页 |
| ·国外研究状况 | 第8-9页 |
| ·国内研究状况 | 第9-10页 |
| ·本论文内容安排 | 第10-11页 |
| 2 打靶试验 | 第11-20页 |
| ·破坏势能法介绍 | 第11-12页 |
| ·叶片的飞断转速和撞击能量 | 第11-12页 |
| ·破坏势能法 | 第12页 |
| ·打靶试验与数值模拟比较 | 第12-18页 |
| ·试验设计及实验设备介绍 | 第12-15页 |
| ·试验结果与数值模拟的比较 | 第15-18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 3 真实机匣包容性数值仿真研究 | 第20-34页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·高度非线性问题求解及显式积分方法 | 第20-21页 |
| ·有限元模型建立和计算条件说明 | 第21-22页 |
| ·有限元模型建立 | 第21页 |
| ·有限元网格划分原则 | 第21-22页 |
| ·单元及算法选择 | 第22页 |
| ·模型扫掠网格划分 | 第22页 |
| ·计算条件说明 | 第22-24页 |
| ·计算结果及分析 | 第24-33页 |
| ·一级机匣 | 第24-32页 |
| ·二级机匣 | 第32-33页 |
| ·三级机匣 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 4 模拟机匣的包容性数值分析 | 第34-61页 |
| ·概述 | 第34-36页 |
| ·侵彻问题的理论基础 | 第34-35页 |
| ·LS-DYNA模拟侵彻问题的一般方法 | 第35-36页 |
| ·模型基本参数 | 第36-37页 |
| ·内层为钛合金外层为复合材料的双层结构机匣 | 第37-43页 |
| ·机匣内壁为0.2cm,外壁为0.1cm,叶片转速为12100转/分 | 第37-40页 |
| ·机匣内壁为0.21cm,外壁为0.1cm,叶片转速为12100转/分 | 第40-42页 |
| ·几种计算结果的比较 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| ·中间有间隙的双层机匣 | 第43-46页 |
| ·叶片转速为12700转/分,单层和双层(间距为0cm,0.1cm,0.3cm,0.4cm,0.5cm) | 第43-46页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·外层有加强筋的机匣 | 第46-57页 |
| ·带有横向安装边的机匣包容性分析 | 第46-51页 |
| ·带有纵向安装边的机匣包容性分析 | 第51-55页 |
| ·不同打击部位对机匣包容性的影响 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57页 |
| ·外侧缠绕凯夫拉对机匣的包容性的影响 | 第57-61页 |
| ·叶片转速为12100转/分机匣厚度为0.2cm和0.3cm | 第57-59页 |
| ·叶片转速为12100转/分内层为0.2cm钛合金,外侧缠绕0.2cm凯夫拉 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 全文总结 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
