异型进气道沿程结冰参数变化的数值分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-15页 |
| ·主要结冰参数 | 第15-20页 |
| ·进气道对结冰参数的影响 | 第16-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-20页 |
| ·主要研究工作 | 第20-21页 |
| 第二章 空气-过冷水滴两相流控制方程及其计算方法 | 第21-25页 |
| ·基本假设 | 第21页 |
| ·两相流场的计算方法选择 | 第21-22页 |
| ·欧拉/拉格朗日法 | 第21-22页 |
| ·欧拉/欧拉法 | 第22页 |
| ·基于欧拉/欧拉法的两相流控制方程 | 第22-25页 |
| ·连续方程 | 第22-23页 |
| ·动量方程 | 第23页 |
| ·能量方程 | 第23页 |
| ·湍流方程 | 第23-25页 |
| 第三章 S 型进气道沿程结冰参数的数值分析 | 第25-55页 |
| ·物理模型 | 第25页 |
| ·计算域 | 第25-26页 |
| ·边界条件 | 第26页 |
| ·网格划分 | 第26-27页 |
| ·湍流模型与算法说明 | 第27页 |
| ·计算结果分析 | 第27-53页 |
| ·进气道进口浓缩系数的变化规律 | 第27-28页 |
| ·进气道沿程总压分布 | 第28-32页 |
| ·进气道沿程空气相速度分布 | 第32-38页 |
| ·进气道沿程液态水滴速度分布 | 第38-40页 |
| ·进气道沿程水滴浓度场分布 | 第40-44页 |
| ·进气道沿程空气相静温分布 | 第44-47页 |
| ·进气道沿程水滴静温分布 | 第47-51页 |
| ·当 Ct=1 时沿程结冰参数的变化规律 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 Y 型进气道沿程结冰参数的数值分析 | 第55-65页 |
| ·物理模型 | 第55页 |
| ·计算域 | 第55-56页 |
| ·边界条件 | 第56页 |
| ·网格划分 | 第56-57页 |
| ·湍流模型 | 第57-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-63页 |
| ·进气道沿程总压分布 | 第58-59页 |
| ·进气道沿程空气相速度分布 | 第59-61页 |
| ·进气道沿程液态水滴速度分布 | 第61页 |
| ·进气道沿程水滴浓度场分布 | 第61-62页 |
| ·进气道沿程水滴静温分布 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 第五章 亚声速蛇形进气道沿程结冰参数的数值分析 | 第65-75页 |
| ·物理模型 | 第65页 |
| ·计算域 | 第65-66页 |
| ·边界条件 | 第66页 |
| ·网格划分 | 第66-67页 |
| ·湍流模型 | 第67-68页 |
| ·计算结果分析 | 第68-72页 |
| ·进气道沿程总压分布 | 第68-69页 |
| ·进气道沿程空气相速度分布 | 第69-70页 |
| ·进气道沿程液态水滴速度分布 | 第70-71页 |
| ·进气道沿程水滴浓度场分布 | 第71-72页 |
| ·进气道沿程水滴静温分布 | 第72页 |
| ·小结 | 第72-75页 |
| 第六章 发动机进口部件结冰参数分布的数值分析 | 第75-83页 |
| ·物理模型 | 第75页 |
| ·计算域 | 第75-76页 |
| ·边界条件 | 第76页 |
| ·网格划分 | 第76-77页 |
| ·计算结果分析 | 第77-81页 |
| ·发动机进口部件处空气相静温分布 | 第77-78页 |
| ·发动机进口部件处水液态滴相静温分布 | 第78-80页 |
| ·发动机进口部件处液态水滴浓度场分布 | 第80-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第七章 总结 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
