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电动汽车车身骨架结构复合材料连接设计及工艺分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第13-21页
    1.1 研究背景及意义第13-15页
    1.2 国内外复合材料连接研究现状第15-19页
        1.2.1 机械连接第15-18页
        1.2.2 胶接第18-19页
        1.2.3 混合连接第19页
    1.3 本文主要研究内容第19-21页
第二章 成型工艺的分析、改进及试件制备第21-30页
    2.1 引言第21页
    2.2 成型工艺的研究改进第21-22页
    2.3 模具制造第22-26页
        2.3.1 塑料模具制造第22-24页
        2.3.2 复合材料模具制造第24-26页
    2.4 试件制备成型第26-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 复合材料连接试件静力学压缩与弯曲试验第30-44页
    3.1 引言第30页
    3.2 静力学压缩试验与弯曲试验原理第30-32页
        3.2.1 静力学压缩试验原理第30-31页
        3.2.2 静力学弯曲试验原理第31页
        3.2.3 本文试验准备以及步骤第31-32页
    3.3 复合材料连接静力学压缩试验以及弯曲试验过程第32-38页
    3.4 静力学压缩与弯曲试验结果分析第38-43页
        3.4.1 弯曲试验结果分析第38-41页
        3.4.2 压缩试验结果分析第41-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 连接试件建模分析与仿真第44-56页
    4.1 引言第44页
    4.2 复合材料薄壁圆管有限元模型第44-51页
        4.2.1 数值模拟理论与算法第44-46页
        4.2.2 复合材料模量和刚度理论公式分析第46-50页
        4.2.3 Hashin失效准则第50-51页
    4.3 有限元模型的建立与仿真第51-55页
        4.3.1 压缩试验有限元模型的建立及其对比分析第51-53页
        4.3.2 弯曲试验有限元模型的建立及其对比分析第53-55页
    4.4 本章小结第55-56页
总结与展望第56-59页
    总结第56-57页
    展望第57-59页
参考文献第59-65页
致谢第65-66页
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第66页

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