| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究基本思路和技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究依据 | 第16-17页 |
| 第二章 湖南省高速公路网交通量调查观测站点布局现状评价 | 第17-27页 |
| ·湖南省高速公路建设和规划情况 | 第17-21页 |
| ·湖南省高速公路建设情况 | 第17页 |
| ·湖南省"五纵七横"高速公路网规划 | 第17-18页 |
| ·调整后湖南省高速公路网规划 | 第18-21页 |
| ·湖南省高速公路交通量调查的作用 | 第21-22页 |
| ·湖南省高速公路交通调查的必要性 | 第22-23页 |
| ·湖南省高速公路交通量调查观测站布局现状评价 | 第23-26页 |
| ·调查内容 | 第23页 |
| ·调查方法与调查方式 | 第23-24页 |
| ·观测站点分布情况 | 第24-25页 |
| ·调查存在的问题 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 湖南省高速公路网交通量调查观测站点宏观布局研究 | 第27-41页 |
| ·布局思路 | 第27-29页 |
| ·布局的指导思想 | 第27-28页 |
| ·基本布局原则 | 第28页 |
| ·布设目标 | 第28-29页 |
| ·站点布局的影响因素分析 | 第29页 |
| ·观测站宏观布局的方法 | 第29-36页 |
| ·路段累计重要度的确定 | 第30-32页 |
| ·第一阶段:相邻路段相对偏差计算 | 第32-33页 |
| ·第二阶段:对初步合并路段的相关系数进行分析 | 第33-34页 |
| ·初步合并路段的布设分析 | 第34-35页 |
| ·布设结果的定性调整方法 | 第35-36页 |
| ·交通量观测站均衡度评价 | 第36页 |
| ·交通量检测设备的选择分析 | 第36-40页 |
| ·现有交通检测设备的分类 | 第36-38页 |
| ·现有交通观测设备的功能分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 湖南省观测站点宏观布局实例分析 | 第41-60页 |
| ·路段累计重要度的确定 | 第41-47页 |
| ·基础数据的选择 | 第41页 |
| ·规划年份的确定 | 第41页 |
| ·经济节点的选择 | 第41-44页 |
| ·节点重要度的确定 | 第44页 |
| ·节点间重要度吸引量的确定 | 第44-45页 |
| ·路段累计重要度的计算 | 第45-47页 |
| ·一类站点的布设 | 第47-57页 |
| ·第一阶段:相邻路段相对偏差计算 | 第48页 |
| ·路段的里程加权平均重要度计算 | 第48页 |
| ·偏差校正和调整 | 第48-49页 |
| ·相关系数计算分析 | 第49-53页 |
| ·定性调整说明 | 第53-57页 |
| ·均衡度评价 | 第57-58页 |
| ·观测设备选择 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-61页 |
| ·论文主要成果 | 第60页 |
| ·研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 附录B 节点OD矩阵和2004-2008节点重要度OD表 | 第66-72页 |
