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城镇交通对河南区域经济的影响分析

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 选题背景第10-12页
    1.2 研究目的和意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12页
        1.2.2 研究意义第12-13页
    1.3 研究内容和技术路线第13-16页
        1.3.1 研究内容第13页
        1.3.2 研究方法第13-14页
        1.3.3 技术路线图第14-16页
第二章 城镇交通和区域经济相关理论及文献综述第16-28页
    2.1 城镇交通与区域经济概念界定第16-20页
        2.1.1 城镇交通的概念第16-18页
        2.1.2 区域经济概念第18-20页
    2.2 交通与区域经济发展的相关理论第20-24页
        2.2.1 增长极与增长中心理论第20页
        2.2.2 生长轴与点—轴理论第20-21页
        2.2.3 大都市圈与交通运输区划理论第21-23页
        2.2.4 运输通道理论第23-24页
    2.3 交通与区域经济的关系第24-25页
    2.4 我国城镇交通与区域经济发展现状第25-26页
    2.5 本章小结第26-28页
第三章 河南省城镇交通与区域经济发展的定性分析第28-46页
    3.1 河南省城镇交通建设与河南区域经济的现状第28-34页
        3.1.1 河南区域经济建设现状第28-29页
        3.1.2 河南城镇交通建设的现状第29-33页
        3.1.3 河南省城镇交通建设中存在的问题第33-34页
    3.2 中原经济区产业布局对河南省城镇交通发展的重要作用第34-37页
        3.2.1 中原经济区产业布局第34-36页
        3.2.2 中原经济区产业布局对河南省城镇交通发展的重要作用第36-37页
    3.3 城镇交通对河南省区域经济及中原经济区发展的贡献第37-41页
        3.3.1 城镇交通对河南省区域经济发展的贡献第37-39页
        3.3.2 城镇交通对中原经济区发展的贡献第39-41页
    3.4 河南省城镇交通建设在河南区域经济建设中的优势和作用第41-45页
        3.4.1 河南省城镇交通建设在河南区域经济建设中的优势第41-43页
        3.4.2 河南省城镇交通建设在河南区域经济建设中的作用第43-45页
    3.5 本章小结第45-46页
第四章 城镇交通对区域经济发展影响的评价体系及指标分析第46-60页
    4.1 城镇交通对区域经济发展影响的评价体系建立第46-51页
        4.1.1 城镇交通对区域经济发展影响的评价体系建立的原则第46页
        4.1.2 城镇交通对区域经济发展影响的评价体系结构第46-47页
        4.1.3 城镇交通对区域经济发展影响的评价体系的建立第47-49页
        4.1.4 城镇交通对区域经济发展评价指标体系的分析方法第49-51页
    4.2 城镇交通对河南省区域经济发展的指标分析第51-58页
        4.2.1 从增长率角度分析第52-55页
        4.2.2 从交通运输对GDP贡献率角度分析第55页
        4.2.3 从服务质量角度分析第55-57页
        4.2.4 从管理科学性角度分析第57页
        4.2.5 从资源利用与生态环境影响角度分析第57-58页
    4.3 本章小结第58-60页
第五章 河南省城镇交通与区域经济和谐发展的对策分析第60-70页
    5.1 建设现代化城镇综合交通枢纽、构建快捷高效交通网络第60-61页
        5.1.1 将区域中心城市打造成现代综合交通枢纽第60页
        5.1.2 建设连接河南区域经济各主要城镇的现代化交通网络第60-61页
    5.2 构建覆盖河南省区域经济各城市群多级交通圈、提高城镇交通服务质量第61-63页
        5.2.1 构建覆盖河南区域经济各城市群多级交通圈第61-63页
        5.2.2 加快实现城镇居民公共交通出行服务的现代化第63页
    5.3 推动共享交通、智慧交通、绿色交通植根河南城镇交通发展第63-68页
        5.3.1 共享交通建设方面第64-65页
        5.3.2 智慧交通建设方面第65-67页
        5.3.3 绿色交通建设方面第67-68页
    5.4 本章小结第68-70页
第六章 结论和展望第70-72页
    6.1 结论第70页
    6.2 展望第70-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-75页

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