| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-16页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-14页 |
| 1.2.1 蓝色经济发展研究 | 第7-8页 |
| 1.2.2 蓝色经济区研究 | 第8-11页 |
| 1.2.3 空间经济研究 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线图和研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 理论与方法 | 第16-21页 |
| 2.1 空间经济关系基本理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 增长极理论 | 第16页 |
| 2.1.2 梯度发展理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 反梯度发展理论 | 第17页 |
| 2.1.4 地缘经济关系理论 | 第17-18页 |
| 2.2 测算模型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 区位商模型 | 第18页 |
| 2.2.2 引力模型 | 第18-19页 |
| 2.2.3 欧式距离法 | 第19-21页 |
| 第三章 山东半岛蓝色经济区空间经济发展现状 | 第21-35页 |
| 3.1 数据来源 | 第21页 |
| 3.2 山东半岛蓝区内部的发展优势 | 第21-28页 |
| 3.2.1 地理位置优越且经济实力强 | 第21-22页 |
| 3.2.2 蓝区各市陆域优势产业显著 | 第22-23页 |
| 3.2.3 蓝区海洋产业优势显著 | 第23-28页 |
| 3.3 山东半岛蓝区内部发展劣势 | 第28-30页 |
| 3.3.1 海洋污染比较严重 | 第28-29页 |
| 3.3.2 海洋产业结构不均衡 | 第29页 |
| 3.3.3 海洋科技成果转化率偏低 | 第29-30页 |
| 3.4 山东半岛蓝区空间经济发展外部助推力 | 第30-31页 |
| 3.4.1 蓝色经济浪潮的国际背景 | 第30页 |
| 3.4.2 国家重视及给予的政策支持 | 第30-31页 |
| 3.5 山东半岛蓝区空间经济发展的限制因素 | 第31-35页 |
| 3.5.1 沿海各经济区的挑战 | 第31-33页 |
| 3.5.2 缺乏科学具体的战略规划 | 第33页 |
| 3.5.3 法律体系不够健全 | 第33-35页 |
| 第四章 山东半岛蓝色经济区空间经济关系测算 | 第35-48页 |
| 4.1 数据来源 | 第35页 |
| 4.2 蓝区中心城市选择 | 第35页 |
| 4.3 青岛市与其他地级市的空间经济关系 | 第35-42页 |
| 4.3.1 对外经济联系测算 | 第35-38页 |
| 4.3.2 地缘经济关系测算 | 第38-41页 |
| 4.3.3 对外经济联系与地缘经济关系匹配 | 第41-42页 |
| 4.4 山东半岛蓝区与沿海省市的空间经济关系 | 第42-48页 |
| 4.4.1 对外经济联系测算 | 第42-44页 |
| 4.4.2 地缘经济关系测算 | 第44-46页 |
| 4.4.3 对外经济联系与地缘经济关系匹配 | 第46-48页 |
| 第五章 山东半岛蓝色经济区发展对策与建议 | 第48-52页 |
| 5.1 山东半岛蓝区内部的发展策略 | 第48-49页 |
| 5.1.1 降低内部经济合作成本 | 第48页 |
| 5.1.2 完善产业布局 | 第48-49页 |
| 5.1.3 推进海陆统筹协调发展 | 第49页 |
| 5.1.4 优化蓝区发展的市场环境 | 第49页 |
| 5.2 强化山东半岛蓝区与山东省内陆地区空间经济联动作用 | 第49-50页 |
| 5.2.1 发挥蓝区的增长极带动作用 | 第49-50页 |
| 5.2.2 利用内陆广阔的经济腹地 | 第50页 |
| 5.3 优化蓝区与沿海省市的空间经济关系 | 第50-52页 |
| 5.3.1 推动地缘经济关系转化 | 第50-51页 |
| 5.3.2 推进信息化建设及制造业升级 | 第51页 |
| 5.3.3 适应经济新常态的发展 | 第51-52页 |
| 第六章 研究结论及展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |