轮式车辆混合动力传动系统设计分析及应用
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-19页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第7-10页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第7页 |
| 1.1.2 混合动力系统概念 | 第7-8页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第10-18页 |
| 1.2.1 国外民用混合动力发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外军用混合动力发展概况 | 第12-15页 |
| 1.2.3 国内混合动力发展现状 | 第15-17页 |
| 1.2.4 混合动力汽车的发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究的目的和内容 | 第18-19页 |
| 2 混合动力传动方案设计 | 第19-38页 |
| 2.1 对混合动力的需求 | 第19-23页 |
| 2.1.1 对整车布置进行分析 | 第19-21页 |
| 2.1.2 现有混合动力驱动方式 | 第21-23页 |
| 2.2 传动方案设计 | 第23-31页 |
| 2.2.1 系统方案设计 | 第23-27页 |
| 2.2.2 电机系统选择 | 第27-29页 |
| 2.2.3 电池的选择 | 第29-30页 |
| 2.2.4 离合器初步计算 | 第30-31页 |
| 2.3 电磁兼容设计 | 第31-34页 |
| 2.3.1 电磁干扰模型 | 第31-32页 |
| 2.3.2 EMC设计 | 第32-34页 |
| 2.4 冷却系统设计 | 第34-38页 |
| 3 系统综合控制策略 | 第38-53页 |
| 3.1 基本控制策略 | 第38-42页 |
| 3.2 通用策略 | 第42-45页 |
| 3.3 控制系统分析 | 第45-53页 |
| 3.3.1 系统综合控制 | 第45-47页 |
| 3.3.2 硬件系统选择 | 第47-51页 |
| 3.3.3 软件环境简介 | 第51-53页 |
| 4 在轮式车辆上的匹配应用 | 第53-65页 |
| 4.1 与整车的匹配计算 | 第53-55页 |
| 4.2 仿真分析计算 | 第55-63页 |
| 4.3 在现役装甲装备中的应用前景 | 第63-65页 |
| 5 总结和展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
