齿轮机构的运动精度可靠性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 齿轮机构的运动精度研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 机构运动精度可靠性研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 2 齿轮机构的运动误差分析 | 第15-32页 |
| 2.1 齿轮机构动力学概述 | 第15-16页 |
| 2.2 静态误差建模与分析 | 第16-23页 |
| 2.2.1 轮齿综合变形 | 第16-21页 |
| 2.2.2 静态误差模型 | 第21-23页 |
| 2.3 动态误差建模与分析 | 第23-27页 |
| 2.3.1 时变啮合刚度 | 第23-25页 |
| 2.3.2 齿轮系统振动分析模型 | 第25-26页 |
| 2.3.3 模型的主要参数 | 第26-27页 |
| 2.4 计算实例 | 第27-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 基于BP网络的齿轮机构动态误差模型 | 第32-44页 |
| 3.1 人工神经网络 | 第32-33页 |
| 3.2 BP神经网络 | 第33-36页 |
| 3.3 网络模型建立 | 第36-37页 |
| 3.4 动态运动误差的代理模型 | 第37-43页 |
| 3.4.1 样本数据 | 第37-38页 |
| 3.4.2 神经网络训练 | 第38-40页 |
| 3.4.3 结果分析 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 齿轮机构的运动精度的瞬时可靠性 | 第44-56页 |
| 4.1 可靠性分析方法 | 第44-45页 |
| 4.2 瞬时可靠性分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 可靠性模型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 一阶可靠性分析方法 | 第46-49页 |
| 4.2.3 计算实例 | 第49-51页 |
| 4.3 可靠性灵敏度分析 | 第51-55页 |
| 4.3.1 灵敏度分析模型 | 第51-53页 |
| 4.3.2 计算实例 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 齿轮机构的运动精度的时变可靠性 | 第56-70页 |
| 5.1 时变可靠性分析模型 | 第56-57页 |
| 5.2 时变可靠性分析方法 | 第57-66页 |
| 5.3 计算实例 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 不足与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
