| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 连续刚构桥国内外研究现状分析与发展趋势 | 第9-13页 |
| 1.3 空腹式连续刚构桥简介 | 第13页 |
| 1.4 空腹式连续刚构桥国内外研究现状分析 | 第13-14页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 空腹式连续刚构桥三分力系数 | 第16-37页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 直腹板箱梁的特点 | 第16-18页 |
| 2.2.1 概述 | 第16-18页 |
| 2.2.2 断面形状的特征参数 | 第18页 |
| 2.3 三分力系数 | 第18-21页 |
| 2.3.1 三分力系数的物理意义 | 第18-19页 |
| 2.3.2 三分力系数应用 | 第19-21页 |
| 2.4 主梁节段测力风洞试验 | 第21-28页 |
| 2.4.1 试验模型 | 第21-22页 |
| 2.4.2 试验工况 | 第22-23页 |
| 2.4.3 试验结果 | 第23-28页 |
| 2.5 阻力系数 | 第28-30页 |
| 2.5.1 单幅主梁 | 第28页 |
| 2.5.2 双幅主梁 | 第28-30页 |
| 2.5.3 阻力系数特点 | 第30页 |
| 2.6 升力系数 | 第30-33页 |
| 2.6.1 上游主梁 | 第31-32页 |
| 2.6.2 下游主梁 | 第32-33页 |
| 2.6.3 升力系数特点 | 第33页 |
| 2.7 升力矩系数 | 第33-35页 |
| 2.7.1 上游主梁 | 第33-34页 |
| 2.7.2 下游主梁 | 第34-35页 |
| 2.7.3 升力距系数特点 | 第35页 |
| 2.8 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 空腹式箱梁三分力系数CFD研究 | 第37-64页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 计算流体力学基本理论 | 第37-41页 |
| 3.2.1 基本概念 | 第37-38页 |
| 3.2.2 质量守恒 | 第38-39页 |
| 3.2.3 粘性流体的运动方程（N-S方程） | 第39-41页 |
| 3.3 计算流体动力学概述 | 第41-43页 |
| 3.3.1 CFD计算步骤 | 第41-42页 |
| 3.3.2 计算程序框图 | 第42-43页 |
| 3.4 空腹式连续刚构桥的CFD计算与风洞实验比较 | 第43-46页 |
| 3.4.1 计算工况 | 第43页 |
| 3.4.2 计算结果 | 第43-46页 |
| 3.5 空腹区三分力系数的计算 | 第46-57页 |
| 3.5.1 初始参数 | 第46页 |
| 3.5.2 网格划分 | 第46-47页 |
| 3.5.3 计算模型 | 第47页 |
| 3.5.4 计算工况 | 第47-48页 |
| 3.5.5 速度矢量图 | 第48-57页 |
| 3.6 空腹式箱梁三分力系数的影响因素 | 第57-62页 |
| 3.6.1 腹板通透率的影响 | 第57-59页 |
| 3.6.2 并置箱梁干扰作用的影响 | 第59-62页 |
| 3.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 空腹式连续刚构的气动弹性响应 | 第64-77页 |
| 4.1 概述 | 第64-65页 |
| 4.2 桥梁施工状态动力特性计算 | 第65-66页 |
| 4.3 全桥气弹模型试验 | 第66-71页 |
| 4.3.1 试验设备与仪器 | 第66页 |
| 4.3.2 相似准则 | 第66-68页 |
| 4.3.3 模型设计 | 第68页 |
| 4.3.4 试验工况 | 第68-69页 |
| 4.3.5 试验模型测点布置 | 第69-71页 |
| 4.4 位移响应 | 第71-73页 |
| 4.4.1 竖向位移响应 | 第71-72页 |
| 4.4.2 侧向位移响应 | 第72-73页 |
| 4.5 加速度响应 | 第73-76页 |
| 4.5.1 侧向加速度响应 | 第73-75页 |
| 4.5.2 竖向加速度响应 | 第75-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-78页 |
| 5.1 结论 | 第77页 |
| 5.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |