考虑决策者期望的区域交通运输网络流量分配
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第13-15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-16页 |
| 第2章 区域交通运输网络理论基础 | 第16-25页 |
| 2.1 交通流分配 | 第16页 |
| 2.2 交通运输网络 | 第16-23页 |
| 2.2.1 交通运输网络概念 | 第16-17页 |
| 2.2.2 交通运输网络体系 | 第17-19页 |
| 2.2.3 城市交通运输网络基本形式 | 第19-21页 |
| 2.2.4 交通运输网络设计影响因素 | 第21-23页 |
| 2.3 区域交通运输网络 | 第23-25页 |
| 第3章 区域交通运输网络影响因素分析 | 第25-36页 |
| 3.1 交通运输网络特征 | 第25-26页 |
| 3.2 交通运输网络影响因素 | 第26-29页 |
| 3.2.1 国家政策趋势 | 第26-27页 |
| 3.2.2 决策者期望 | 第27-28页 |
| 3.2.3 交通阻抗 | 第28-29页 |
| 3.3 区域交通运输网络优化问题描述 | 第29-32页 |
| 3.3.1 上层决策问题 | 第30-31页 |
| 3.3.2 下层决策问题 | 第31-32页 |
| 3.4 区域交通运输网络OD需求量预测 | 第32-36页 |
| 3.4.1 常用的预测方法 | 第32-33页 |
| 3.4.2 影响预测法选择的因素 | 第33页 |
| 3.4.3 OD流量的预测过程 | 第33-36页 |
| 第4章 考虑决策者期望的双层优化模型 | 第36-40页 |
| 4.1 区域交通运输网络双层优化模型 | 第36-40页 |
| 4.1.1 模型假设 | 第36页 |
| 4.1.2 符号定义 | 第36-37页 |
| 4.1.3 上层模型 | 第37-38页 |
| 4.1.4 下层模型 | 第38-40页 |
| 第5章 双层优化模型求解算法 | 第40-44页 |
| 5.1 网络的转换思想 | 第40页 |
| 5.2 遗传算法求解 | 第40-44页 |
| 5.2.1 解的表示 | 第41页 |
| 5.2.2 种群初始化 | 第41页 |
| 5.2.3 适应度函数 | 第41-42页 |
| 5.2.4 遗传操作 | 第42-43页 |
| 5.2.5 算法终止规则 | 第43页 |
| 5.2.6 算法总流程 | 第43-44页 |
| 第6章 算例分析 | 第44-49页 |
| 6.1 算例介绍 | 第44-45页 |
| 6.2 求解及结果分析 | 第45-49页 |
| 第7章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 7.1 全文总结 | 第49页 |
| 7.2 研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
