| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第9-10页 |
| 2 文献综述 | 第10-13页 |
| 2.1 国外文献综述 | 第10-11页 |
| 2.2 国内文献综述 | 第11-13页 |
| 3 我国上市航空公司发展现状 | 第13-16页 |
| 3.1 我国航空运输业的发展历程 | 第13页 |
| 3.2 我国上市航空公司的经营现状 | 第13-16页 |
| 4 上市航空公司财务风险分析 | 第16-34页 |
| 4.1 财务风险及其识别 | 第16-18页 |
| 4.1.1 财务风险的特点 | 第16页 |
| 4.1.2 财务风险的类型 | 第16-17页 |
| 4.1.3 财务风险的识别 | 第17-18页 |
| 4.2 基于Z计分模型的国内上市航空公司财务风险分析 | 第18-22页 |
| 4.2.1 Z计分模型 | 第18-19页 |
| 4.2.2 样本选择 | 第19页 |
| 4.2.3 计算结果 | 第19-22页 |
| 4.3 基于比率指标的国内上市航空公司财务风险分析 | 第22-34页 |
| 4.3.1 债务规模大,偿债能力低 | 第22-25页 |
| 4.3.2 资产周转慢,变现能力差 | 第25-27页 |
| 4.3.3 收入增长慢,盈利水平低 | 第27-31页 |
| 4.3.4 经营现金流净额少,获取现金能力弱 | 第31-34页 |
| 5 财务风险成因分析 | 第34-39页 |
| 5.1 债务结构的影响 | 第34-35页 |
| 5.2 汇率变动的影响 | 第35页 |
| 5.3 利率市场化的影响 | 第35-36页 |
| 5.4 宏观政策的影响 | 第36-37页 |
| 5.5 经营战略的影响 | 第37-38页 |
| 5.6 经营管理水平的影响 | 第38-39页 |
| 6 财务风险防范措施 | 第39-43页 |
| 6.1 树立风险意识,提高防范能力 | 第39页 |
| 6.2 关注宏观环境,提高应变能力 | 第39-40页 |
| 6.3 调整债务结构,提高偿债能力 | 第40页 |
| 6.4 加强经营管理,提高盈利能力 | 第40-41页 |
| 6.5 建立财务监控,提高预警能力 | 第41-43页 |
| 结束语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 附录: 攻读硕士学位期间取得的学术成果(在学期间发表文章) | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
