| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 课题研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.3.1 齿轮系统故障机理研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.2 稀疏分解方法在齿轮箱故障诊断中的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.3 非平稳信号故障诊断方法的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 论文结构 | 第22-25页 |
| 第二章 定轴轮系振动响应信号调制机理 | 第25-42页 |
| 2.1 正常状态下定轴轮系振动响应特征 | 第25-28页 |
| 2.2 平稳型故障下定轴轮系振动信号调制机理 | 第28-30页 |
| 2.3 冲击型故障下定轴轮系振动信号调制机理 | 第30-35页 |
| 2.4 复合型故障下定轴轮系振动响应特征 | 第35-36页 |
| 2.5 仿真信号对比分析及试验验证 | 第36-40页 |
| 2.5.1 单级齿轮箱仿真信号对比分析 | 第36-39页 |
| 2.5.2 汽车变速器振动信号验证 | 第39-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 正常工况下行星轮系振动信号调制机理 | 第42-66页 |
| 3.1 行星轮系与定轴轮系的区别与联系 | 第42-44页 |
| 3.1.1 两类轮系的区别 | 第42-43页 |
| 3.1.2 两类轮系的联系 | 第43-44页 |
| 3.2 信号模型影响因素分析 | 第44-50页 |
| 3.2.1 力方向投影函数 | 第45-46页 |
| 3.2.2 传递路径函数 | 第46-50页 |
| 3.3 正常工况下行星轮系振动响应信号调制机理 | 第50-58页 |
| 3.3.1 单个行星轮啮合时振动信号调制边带特征 | 第51-54页 |
| 3.3.2 多个行星轮啮合时振动信号调制边带特征 | 第54-58页 |
| 3.4 仿真对比分析 | 第58-62页 |
| 3.5 试验验证 | 第62-64页 |
| 3.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 平稳型故障下行星轮系振动信号调制机理 | 第66-95页 |
| 4.1 太阳轮平稳型故障下振动信号调制机理 | 第66-77页 |
| 4.1.1 单个行星轮啮合时振动信号调制边带特征 | 第66-73页 |
| 4.1.2 多个行星轮啮合时振动信号调制边带特征 | 第73-77页 |
| 4.2 内齿圈平稳型故障下振动信号调制机理 | 第77-81页 |
| 4.2.1 单个行星轮啮合时振动信号调制边带特征 | 第77-79页 |
| 4.2.2 多个行星轮啮合时振动信号调制边带特征 | 第79-81页 |
| 4.3 行星轮平稳型故障下振动信号调制机理 | 第81-85页 |
| 4.3.1 单个行星轮存在平稳型故障 | 第81-83页 |
| 4.3.2 多个行星轮均存在平稳型故障 | 第83-85页 |
| 4.4 试验验证 | 第85-93页 |
| 4.4.1 单级行星齿轮箱振动信号分析 | 第85-92页 |
| 4.4.2 风电齿轮箱振动信号分析 | 第92-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-95页 |
| 第五章 冲击型故障下行星轮系等效激励力信号调制机理 | 第95-116页 |
| 5.1 冲击型故障激励力 | 第95页 |
| 5.2 太阳轮冲击型故障下等效激励力信号调制机理 | 第95-102页 |
| 5.2.1 单个行星轮啮合时等效激励力信号调制边带特征 | 第96-98页 |
| 5.2.2 多个行星轮啮合时等效激励力信号调制边带特征 | 第98-102页 |
| 5.3 内齿圈冲击型故障下等效激励力信号调制机理 | 第102-105页 |
| 5.3.1 单个行星轮啮合时等效激励力信号调制边带特征 | 第102-104页 |
| 5.3.2 多个行星轮啮合时等效激励力信号调制边带特征 | 第104-105页 |
| 5.4 仿真对比分析 | 第105-108页 |
| 5.5 试验验证 | 第108-113页 |
| 5.6 行星轮系故障诊断策略研究 | 第113-114页 |
| 5.7 本章小结 | 第114-116页 |
| 第六章 齿轮箱非平稳振动信号的稀疏分解方法 | 第116-138页 |
| 6.1 阶次跟踪分析 | 第116-117页 |
| 6.2 非平稳信号特征提取方法 | 第117-121页 |
| 6.2.1 稀疏字典的设计 | 第117-118页 |
| 6.2.2 非平稳信号的稀疏分解方法 | 第118-121页 |
| 6.3 仿真分析 | 第121-129页 |
| 6.3.1 无噪声信号 | 第122-126页 |
| 6.3.2 有噪声信号 | 第126-127页 |
| 6.3.3 性能分析 | 第127-129页 |
| 6.4 试验分析 | 第129-136页 |
| 6.4.1 汽车变速器故障模拟试验 | 第129-132页 |
| 6.4.2 行星齿轮箱故障模拟试验 | 第132-136页 |
| 6.5 讨论 | 第136-137页 |
| 6.6 本章小结 | 第137-138页 |
| 结论 | 第138-143页 |
| 参考文献 | 第143-154页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第154-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
| 附表 | 第157页 |
